楼主 Mustang用车作业分享,晒晒我的掠光黄
发表于2022-02-23 18:09:26查看 446回复41浏览 446

一早上家里的智慧屏又开始絮叨还有几天就要过年了,这一天正好是我回到家里的的第一天。昨天在路上,中间停车休息拍了一些相片,也来说说自己的用车体会吧。
首先发点热乎乎刚出炉的照片,暖个场。

昨天出发的时候,看看的仪表,3000公里已达成。
回过头来想想,在2022年的年初,自己已经拥有这么一台别人梦想的座驾很长时间了,我竟和我的小马相识了有几个月了。
提车以来一直没在论坛露过脸,这次发帖算是个脸熟了,至于为么选择这台,具体提车心路历程啥,这里咱就多说。只想感慨句,上野之后生活可以说从本上发生了改变。之觉得车是为了代,但有了它在开是享乐趣,完全同的两种心境。
的小,代表的不仅仅是台代的车,而是生活这几年里发生巨变。

对Mustang的历史—美系三大肌肉车之一,我其实之前并不是很了解。我是真正的颜控,买车会看脸,并且看脸的比例很大。
三四年前第一次见到路上的野马就很喜欢,整体外观我现在也看不到所谓的肌肉感,从我自己角度来说,这一台有精致感的性能跑——脸和部,长车头和短车,双四座,这些都显示它的份。

野马的大灯,也是LED光源。远近光都是。车灯算得上是配置齐全,日间行车灯-自动头灯-延时关闭-自适应远近光之类的一样没落下。亮度很OK,属于那种夜晚开启远光灯“天就亮了”的级别。但是我更喜欢它的三柱形灯,极强的辨识度通过极为简的设计呈现,我别爱这种简带来冲击力,如同logo一样直击人心。

在我看来,跑车有两点是必须有的!
首先是自带的,无框车门。尤其是降下车窗玻璃后,很有敞篷车的那种感觉。感觉吹进来的风都不同了。
其次是需要自己要么喷涂,要么改装下,就是卡钳颜色,我这台车准备去喷一个黄的,家觉得呢?

晒个方向盘
每天早上坐进驾驶席,都有一种让人立马关上车门直接出发的冲动,充满机械质感的仪表和下沉的座舱,很有美系车粗旷的机械质感,让你好像回到了赛道上。

当你深踩下油门,从发动机舱传来的轰鸣和后轮吱吱的打滑声绝对让你爽翻,我最初刚入手的时候,真的是觉得它不那么好控制,有点累,并且特别容易超速和冲出去,真的很有一匹没有驯服的野马的感觉,那时候特别有兴趣征服它。

当然,现已经征服了,驾驶起来很刃有,相比较以开过家用来说,我的马给我完全不一样的感觉,开起来就像是贴地飞行,加速随叫随到,方向一打整台车就会根据我的想法完成变道或者拐弯,我想这就重心再加上运动教底的好处吧。

缺点么,发动机轰鸣声是个双刃剑,比较容易侵入座舱。这里面,帅气的无框车门也有功劳,无框车门的隔音自然就会有一些损失,不过我觉得听着发动机的声音脚踩油门才是一次完美的畅快的体验。
不过,它是一台性能车,
所以,在空上,舒适性上这些缺点,为了体验性和操控面前,我是可以接牺牲这两样,可说买马的肯定会接受这些吧。

今天的分享就到这里,谢谢大家!