转瞬间行车电脑上的里程数已经慢慢逼近6w公里大关，与翼虎相伴2年多的时间过得充实又饱满。开了这么久的时间这么长的里程，可以说是真真正正用心去感受它的每一个方面，不管是优点也好缺点也罢，心里都有了一个主的评判或者论。面就跟大家说道说道我这辆顶配虎。

最满意的就是翼虎的动力和配置，同级车同价位的产品相比于翼虎来说就是逊色不少。第一次坐进翼虎点火发动驾驶，就被翼虎强大的动力和操控深深的吸引了。

 

 

虽然贵为顶配车型，但尊翼版的外观并没有特别有辨识度的地方，17款开始翼虎开始采用福特最新的外观设计语言，六边形的进气格栅已经不像蒙迪欧刚诞生时候那么惊艳，但依旧好看。整辆车给人感觉就是那种比较干练的年轻小伙感觉。

 

操控方面也是翼虎的强项，首相方向盘很精准，这个是最基本的。然后车身比较灵活，没有拖泥带水的感觉。最后就是比较厉害的一点了，翼虎的重心比较低，可以用比较高的速度去过弯，侧倾控制优秀。

 

 

内饰整体不管是设计，做工还是用料都不能用豪华来形容，我反正觉得翼虎的内饰不能说是特别出彩吧，好在8寸高清中控大屏足够流畅好用，各个功能使用起来足够顺手给他赢回了一部分分数。

 

眼花缭乱但是很快就能熟悉的配置。

 

空间方面也算是翼虎的强项了。本人身高175厘米，中等身材，坐进翼虎还算宽敞。翼虎隔音很好，在同价位的车型中可谓一枝独秀了，隔音玻璃、厚厚的隔音棉，都能够看出这辆车在静音方面下了功夫。在80码左右，车内安静，胎噪音也很。

 

2.0T发动机拥有245匹马力输出，350牛米的最大扭矩，加上带有四驱系统，加速跟快，而且基本上不会打滑，地板油的推背感非常强。动力强了，油耗自然不会低，百公里11.6个油，偏高一点点，这也是动力和车带来必然结果。