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发表于2023-08-29 22:42:59回复0浏览 735
大家好，今天的是一辆福特翼虎，搭载1.5T缸内直喷发动机。这辆车的故障表现为在怠速时偶发自动熄火，同时伴有加速无力。根据故障代码，我们得知燃油压力传感器B电路过低，而这个传感器正好是缸内直喷发动机的。该车的路分为高压和低压两个部。
·首先，我们来看高压油轨的压力。根据设定值和实际值，两者基本一致。接下来，我们看低压油路，燃油压力的期望值为500多千帕，但实际上只有0。传感器安装在高压油轨上，称为油轨压力传感器，如果报传感器A电路高或低，则为该故障。在故障代码显示为燃油压力传感B电过低。
·接下来，我们需要检查低压油路。为了检查或更换传感器，我们需要拆下电瓶架，因为传感器位于这个位置。为了检查线路，我们需要拆下雨刮盖板，然后才能找到传感器。为了检查传感器本身，我们需要拆下电瓶架。将插头拔下，检查线是否有问题。传感有三根线，别为脑提的5伏电压、接地和信号馈。
·首先，测量第一根0伏接地，第二根5伏电压为传感器的供电，测量第三根5.7伏，这一根为传感器的信号反馈。这根线的信号电压在正常工作时会随着燃油压力的大小而变化，在怠速状态下约为2.5伏。
·经过检查，线路没有问题。因此，我们直接更换了燃油压力传感器。更换传感器后，我们可以启动车辆并读取数据流。此时，我们可以看到低压燃油压力的期望值为400多千帕，而实际值也接近期望值，达到了400多千帕。数据恢复正常，故障已经除。整个系没有任何故障代码。
