之前魔兽国服关服，想找个平替的端游玩。结果吗，打了十几年山口山的人你们懂的，其他端游试了后是真看不上。

最后大家都分流到手游去了，在朋友的安利下，知道腾讯出了一款末日合作生存类的手游《黎明觉醒：生机》，之前没有尝试过这类游戏，就和朋友一起玩了起来。

末日求生类游戏中，载具是一个蛮重要的道具。能够帮助你更快的完成任务，获得奖励。所以游戏里的载具也多种多样，从开局赠送的小摩托到最近和福特共同推出的全新一代福特F-150猛禽全都有。

我本人一直都是福特铁粉，从福克斯ST玩到RS。
后来迷上冲沙和越野，开始玩猛禽，是赛道和沙场的双修玩家了。

游戏里的猛禽是在上周跟着资料片“狂沙之怒”一起登陆《黎明觉醒：生机》的。这个资料片叫“狂沙之怒”，加上全新的沙漠地图，就是为猛禽量身制作的版本。一辆车定义一部资料片，只能说猛禽的排面够大！

先说上手难度吧，比起游戏里的其他载具，猛禽获取起来要简单一些，
通过运营活动【狂沙之怒】，完成【前线驰援】任务后，可通过【沙漠军资】免费兑换到。
基本上玩个5天左右就能拿到。而且这任务有两波，错过第一波还有机会。

根据我的测试，游戏里的猛禽，性能依旧卓越，一旦加速起来，就是沙漠中的一阵风，挑战沙漠毫不费力，是穿越金色沙漠的最佳载具。

对比一下游戏里的福特两兄弟——猛禽和电马，数值上两车极速类似，但是切换到运动模式后，猛禽的极速接近200KM/h，在游戏里已是天花板级别。
这点与现实里的车辆特性吻合，电马是电车扭矩大，且起步就是最大矩，以提快。禽是燃机加速不及电机，但是有变速的辅，极会更。

要知道猛禽近700N·m的最大扭矩是媲美超跑的水准，只是性能皮卡另有专攻，这大扭矩用在脱困上可是一把好手。

特别是全新一代福特F-150猛禽用了全新的五连杆后悬挂系统后避震的最大行程去到了400mm，是历代最强。更大的悬挂行程让车轮有更多贴合地面的机会，增大了车辆脱困的几率。

现实里，原厂猛禽能参加巴哈1000越野耐力赛的最大功臣必须是大名鼎鼎的竞技级FOX避震。这点在游戏里也得到了传承，走砂石路时开的越快就越稳，不论是沙丘、狭缝峡谷，岩石、沙地还是泥地，猛禽都能轻松通过，霸全地形!

还有个细节游戏里也还原的很好，就是原厂送的皮质货箱盖。可惜超强的载物能力在游戏里暂时无法发挥，期待后续更新载物功能，充分发挥后斗的功能。

话说今天老婆看到我玩这个游戏还说，怎么里面的车和你的皮卡一模一样。我说我专一啊！她白了我一眼~

其实作为现实里的猛禽车主，现在最高兴的就是随着政策的放宽，皮卡已经能和游戏中一样，去到越来越多的地图（地方）了。用车环境的开放，肯定是有助于我们国家车市的发展的。
好了，今天就说那么多，要上游戏了，我们服务的人个卷不行，几个搭子还着我任务，有起玩老铁可以留ID，开着禽一起探险！