楼主 现在的宝马,在它面前显得索然无味
发表于2021-01-24 17:22:05查看 1991回复21浏览 1991

“象征着两个时代工业设计顶尖水准的产物。”

有的人天生就喜欢老东西,比如现在《精灵宝可梦》第八世代的游戏都快要发售了,有些人仍旧坚持说只有前三代的386只才是最经典的。我其实也得了喜旧厌新的病,我的执念便是老车。如今的宝马5系(G30)已经做得面俱到,但择照顾这台年迈的E34,依然不需要理由。只可惜,这车不我的。

“情怀到位了,就差车了。”

今天的车主缘儿爷就要比我幸福多了。在我还停留在只会喊“真香”的level时,他已经开着这台香喷喷的京牌E34享受着周末时光了,我这才明白过来:我与梦想之间差距不只是余额,还有一个指标、一堆配件……仔细想想,还是心留“真”的level吧。

-声明-

本文全部带水印照片均为PSC車舍原创

车牌上的Remould Studio为车主个人品牌

引用请注明出处

非后期遮挡车牌的照片均为内部道路拍摄

“360度无死角的美。”

不论是E30、E38还是眼前的E34,都象征着宝马在80年代末到90年代初的独到审美。而我却顽固地认为,宝马始终就应该是长成“这个样儿”的。如今多数人不能接受宝马“大鼻孔”中网的设计语言,那还不是因为这两个巧精致的方块太有辨识度,构成太多人儿时对宝马留下的第一印

缘儿爷刚拿到这台E34的时候,车身上零散的补件除了四个大灯基本都不是原厂的,零零散散的原厂灯也都是残品,简直就是一个“行走的陈田”。缘儿爷把这些配件挨个更换为原厂件,包括前后杠示宽灯和翼子板灯等,才有眼前满德的样子。这其中经历的磨,应该跟取道路上的九八十难有拼了。

这种往前掀起的引擎盖,是我心中的“人类第五大发明”(跳灯算第六大发明),不得不说它真的是越看越顺眼。随着现代汽车越来越圆润的造型以及各种安全标准的出现,这样向前开启的机盖已经逐渐消失了,看看这复杂的固结构,成本是放弃它的原因之。无论原因如何,至少我相信一:得到的永远是好的。

E34搭载型号为M50的2.5升直列六缸发动机,最大功率192马力(141kW),最大扭矩250N·m,即便在今天,这样的账面数据也不算差劲。再看看如今的宝马,与直列六缸的自吸发动机已经渐行渐远,曾经执着它,终也没能逃出“真”定律。

“让经典更加经典。”

缘儿爷为E34的内饰包裹了他淘来的“一种不知道什么牌子的进口带纹路皮子”,白色皮面与白色车身有着异曲同工之妙:它们都是一样的不禁脏,如果想驾驶这辆车的话,应该得先和牛仔裤说再见。菱形缝线和木质方向盘则比E34更有年代的元,但在这台车上毫无违和感,不是么?

在原厂轮毂基础上进行优化应该是老车改装的最佳选择,浮夸的风格可能真的不太适合这些“老伙计”。

“请找出以上图片中哪个是猫王。”

这应该是PSC首次选用男车模进行拍摄,Cars & Girls偶尔也可以有个boy,其实就是找不到模特了……而这次的boy就是这辆E34的车主缘儿爷,你说巧不巧。车帅就算了,人也帅还让不让人活了?

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