楼主 凌渡疯狂改装季(四):升级自动泊车系统
发表于2021-04-01 14:32:58查看 185回复5浏览 185

前言

本人爱车大众凌渡19款280TSI DSG舒适版本,也就是平时说的1.4T高功率,19年3月购买,当时全款裸车价15.57万,落地价17.55万。原车是不带自动泊车功能,要想实现这一功能就必须加装一些件探装置来完成级项目。泊辅助统可帮助主找到合适停车并将辆停到车位,对新手或者泊技术般的主非常实用。

也有一些车友说了,这一功能很鸡肋,平时几乎用不到它,而且对周围的环境有极高的要求,在理想的状态下自动泊车功能能入库的你这个老司机也能停下,你停不下的这一功能也完成不了,比如倒车时,除方向盘不需要控制外,像挂挡、控制油和刹还是由司机来完成。但想说是:功能可不用,但必须得有!就是这么任性,干就完了!!!!!!

自动泊车系统

自动泊车系统就是不用人工干预,自动停车入位的系统。这套系统在国外已经并不罕见,目前国内也有很多车型配备。自动泊车系统,可以使汽车自动地以正确的停靠位泊车,该系统包括一环境数据采集系统、一中央处理器和一辆策控制统,述的环境数据采集统包括一图像采集统和车载距离探系统。

其原理是:遍布车辆周围的雷达探头测量自身与周围物体之间的距离和角度,然后通过车载电脑计算出操作流程配合车速调整方向盘的转动,驾驶者只需要控制车速即可。在未来几年,越来越多的车会将该配置列为标配,甚至出在国产车上,也不惊讶,因为这套系并不复杂。

加装多雷达探头施工

改装材料:

一:高配按键一个

二:四个雷达探头(以前加装过前雷达四个,后雷达原车带四个)

三:泊车模块一个

四:专用线束一套

五:蜂鸣提示喇叭

首先把前后保险杠拆掉

前杠拆下,那叫一个心疼啊。

后杠也成功拆下

保险杠里面是预留雷达位置的

用电转在预留位置处打孔

用专用的打孔设备再次扩孔,烤枪加热,这样原车漆不会崩皮。

这样打的空是不是很圆很完美

用超声波焊枪固定雷达支架

雷达支架固定好后把雷达头装上进行布线

高配雷达按键上车,这套按键包括胎压监测、自动启停、自动泊车还有雷达报警。

布线完成后安装泊车模块

对安装好的泊车系统进行程序编写

自动泊车步骤

凌渡的自动泊车开关在档位的右侧,按一下是打开自动泊车功能,系统会自动识别车位,并自动选择是侧向泊车还是垂直泊车。

开启泊车功能后,默认探测车辆右侧车位,打左向灯可选择探测左侧车位。

在液晶仪表盘上可以看到自动泊车的操作提示,探测车位时,用户只需要根据提示操作即可。

自动泊车过程中,车主只需要根据操作提示进行换挡和刹车即可,这套系统即使换错档位也不会停止自动泊车,只要回到正确档位,自动泊车即可恢复。

倒车影像和雷达可以对自动泊车时的安全起到良好的辅助。除了车头向外泊车外,还可以选择车头向内垂直泊车。

想进行左侧位置泊车时,需要拨左转向信号灯即可,当系统发现垂直车位时,仪表盘显示屏左上角会提示可选车头向内泊车。这时如果再按下自动泊车按键。就会选择车头向内的泊车方式。

在自动泊车条件下,驾驶员干预方向盘就会中断自动泊车系统。

选择车头向内泊车后,系统提示向后倒车,这时车主只要将档位挂到倒挡,根据提示进行倒车即可,自动泊车系统会接管方向盘进行方向调节。

总结

大众凌渡的泊车辅助系统具有局限性,不能完全依赖。在泊车时,还应观察车辆四周的情况。此外,泊车系统还可以帮助驶离车位,同样按照屏幕指示进行操作即可。