楼主 欧洲游记~斯图加特奔驰博物馆展车分享(上)
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之前写的两篇欧洲游记都受到了不少评论,看来这个板块还是蛮多人感兴趣的嘛!那么今天,我再接再厉,给大家看看BBA中的另外一个B——奔驰博物馆。俗话说奔驰的历史就是汽车的历史,虽然有些不是特别准确,但也大不差;谁让人家发了世上第台用燃机动的交通工具呢?虽然还个三儿:
奔驰博物馆在我记忆中大概有四层左右,游览路线从最高层开始,然后逐渐往下走,展出的车型也会随着楼层减少而越来越接近现代车型。
戴姆勒开发的第一台四轮车
顺着“历史的长廊”往下走,开始出现外观酷似宫廷马车的奔驰车,此时还没有出现方向盘的设计;并且司机还是下人一等地坐在车外,就好比马车夫:
第一台奔驰卡车(载货专用)。看来从刚造车没多久,奔驰就有了将自己的品牌渗透到人民生活方方面面的打算。
车身设计随着时代的发展逐渐精致了起来,车灯可以看到用的还是煤油灯:
大胶胎开始出现,外观逐渐趋于奢华,司机也终于有机会坐在车内了:
方向盘也开始根据人机工程学向驾驶者一侧倾斜:
来到30年代,出现在经典影视剧当中的各色奔驰车争奇斗艳:
白色敞篷小跑车体现了那个年代的人们对汽车运动的渴求
大公子的豪华敞篷跑车:
酷似游艇的内饰设计十分潮流
两年前的拍照手法真的很一般!很多摄影元素都没能考虑到,请读者见谅。这一期的欧洲游记暂告一段落。下一期欧洲游记仍然是奔驰博物馆专题,会大家看看奔驰博物馆中展出的一些比较现代的车型,喜欢的可以关注我,继续美如画的奔车!