楼主 “总有一天,我要开着平治回来”
发表于2021-05-12 17:40:19查看 106回复17浏览 106

图:蘑菇    文:461 

这个标题出自经典港片《喋血街头》中李子雄的一句台词,他扮演的细荣虽然最终未能如愿以偿,但丝毫不影响这句“豪言壮志”对小编的影响。在纸醉金迷的90年代,奔驰象征着金钱、地位、能力。直到今天,这些上了年纪老奔然气势非凡;可以说它们见证了那个时,也表着那个时

除了念念不忘的W124、W126和虎头W140,不得不提的还有W201。虽然当时它还是奔驰家族新生代成员,但从气场或精致程度来讲,它所呈现的素质并不逊于几位老大哥。

这部时代追忆之作出自广州KGO AIR之手,在W201已十分稀缺的今天,心甘情愿投入大量精力财力让它焕然新生的人,还会有多少?

其实如此样貌之前,我们与它曾有过一次邂逅。那时的它宛若刚刚驶出生产线,这种时光倒流般的错觉真的很美妙。

为了对抗风头正劲的宝马三系,奔驰大刀阔斧花费6亿英镑研发的W201终于在1982年呈现在人们眼前。11年的生命周期里共有180余万辆W201下线,这个数字足以代表这台车的成功。可能有些朋友在了解它之前,因为190E这个字而误以为它是E级前身。其实这个E只是代表德语Einspritzung,也就燃油射。初期装化油引擎入门W201拥有更简洁的名字—190。

W201的型号非常丰富,并且配备了数款不同特性的引擎,其中就包含性能车迷们津津乐道的190 E 2.5 16V 以及更加凶猛的Evolution I/II。这台车不仅在市场上取得成功,也在血脉贲张的赛场中书写下了段历史。自如典雅还是激进硬核,W201都可以驾自如。

这台W201是偏入门一些的190E 2.0,但配置上并不含糊。得哥表示当时寻觅了蛮久才发现这台拥有粤A户口并且各方面维持在不错状态的它,感谢上一任车主的悉心照料让它依旧光鲜。值得一提的是有些小零件实在以买到但又需要更换,都原车主手工自制而来。

玩老车,车况如何、是否拥有好的基础十分重要,这会在后期工作中免去大量不必要的麻烦。经过系统的拆散翻新之后,它又回到了那个容光焕发的阶段。无论内外,用无懈可击这四个字来形容似乎并不为过。

2.0L M102引擎搭配5速手动变速箱,这就是190E 2.0的动力/传动配置,在它身上就不必谈什么手动乐趣了,舒适好开才是王道。

四扇车窗升降按钮布置在排挡周围算得上是当年奔驰内饰设计的一大特点。桃木饰板易老化也是经典车玩家们不得不面对的问题之一。

中控台贴心准备了磁带盒,足以存放你心中那些怀旧金曲。

如何把极简的方正车身演绎的更加精彩?设计师给出的答案就是这条精巧又立体的腰线,相当巧妙。

老奔驰所带有“凹槽”的尾灯同样是一大经典元素,这一设计其实是出于安全着想,当年受设计用料以及道路状况所限,一些情况下尾灯很可能被泥土与灰尘覆盖而导致意外发生。而凹槽设计则可以令气流起到清洁作用,即便在泥泞道上行,后也可通过凹槽处晰看到尾灯灯光。

返璞归真的外表往往最耐看,其他计划从长计议吧,目前维持好这幅样貌足矣。

如果你也有一台老奔驰,但又苦苦纠结应该为它选哪一款经典轮圈更合适。那么俗称大饼的OZ代工AMG AERO III绝对是上上之选。不论是W201、W124又或是W126等经典车型,这款轮圈都堪称绝配。

KGO AIR空气避震让它以更低的身姿保持高傲,在底盘设定及轮圈数据上也并未追求严丝合缝的卡边效果,因其轮眉的特殊造型,眼前这样子或许更适合它。

20几年过去了,它依旧完美如初,在我们心中的地位也没有改变。它很简单,但又是那么惊艳而不凡。感谢KGO AIR为大家呈现如此佳作,奔驰就是奔驰,无可替代,你的那个“平治梦”还在吗?