图：网络    文：r0ach

我相信生命中的一切事情都应该以一种美好的方式结束，因此，在这个今年所剩不多的时间中，我们希望与这位日本最出色的“女性”一起度过今年最美好的时光。这位“淑女”的车主Maksie Krasnikov认为，今后这台车应该还可更棒。那我们先来看她当前。

他的第一台车是三菱Eclipse，在玩车中遇到了不少问题，但还算都顺利解决了。Maksie从中吸取了很多经验，现在他想要一款日本后轮驱动的双门轿跑车，既要有强劲的性能，又要有可靠的自然吸气引擎。 

Maksie解释到，日本车——因为其相对可靠；后轮驱动——因为只是不喜欢前轮驱动，感觉有些不舒服；自然吸气发动机——只是不喜欢涡轮增压。所以这些是他想将Eclipse换掉的原因。

因此目标范围很快被缩小了，BRZ、GT86和350Z，BRZ和86对他来说似乎是不错的选择，但因为玩的人太多了，在整个互联网上充斥着很多的改装案例。350Z相对来说不是那么多的，而且“她”在《速度与激3：京漂移》中有露，再加上可靠的VQ35HR发机和CD009变箱，以这么看来还是放心大胆决定购买一台350Z。

找车的过程不是很顺利，一找就是三个多月，不过有幸还是找到了一台公里数4.7万公里的，加上还算比较整的外观，Maksie拿下了她。拥有这辆车的三年后，一点小毛病都没发生过，而且这台车开起来真的很快。

轮毂部分选择了三片锻造的SSR Executor CV03 19，避震器方面使用了DGR筒身+326Power 22K弹簧和DGR 12K弹簧，排气使用了Fujitsubo。

Maksie重新为轮毂定制了筒身和圈边，达到了19x11J/19x11.5J，之后还订购并安装了倾角调节臂，经过反反复复很多次的调整测试，最终锁定在-9.5°和-11.5°的倾角数据，这样看起来，倾角角度相对激进一些，但效还是常不错的。

这样极端的绞牙姿态也有着致命的弱点，那就是叶子板，为了让轮胎完全可以藏进叶子板里，Maksie尝试很多品牌和种类的轮胎，有贵的有便宜的，最终决定使用了245/35和255/35的Sailun Atrezzo。

其实Maksie还有很多想要在未来实现的计划，可以看得出来，自从他换了350Z之后，确实非常喜欢这台车，他也没有辜负这台车，将自己的想法实现出来，才有了这个作品现在的模样。我们真的希望Maksie能实他所有的想法和计划，因为他是如此的热爱改，让们共同期待他这台350Z接下来的变吧。

（图片来自网络）