楼主 只有两个人的车友会,光冈的存在即是胜利
发表于2021-08-25 18:47:19查看 2回复2浏览 2

​“见车如见人。”

能成为一个只有两人的“改装车友会”的其中一员,这既是一种找到知音的幸运,又带着一种独属于超稀有车型的落寞。当你在路上看到一台改气动的光冈嘉路,里面坐着的必定是这两位其中之一,这种“见车如见人”的优越感超级车都法比拟的。

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“三里屯的眼球收割机。”

当这两台“伪老爷车”列队行驶在北京三里屯的大街小巷,再潮的潮男也无法拒绝这咄咄逼人的复古冲击,如同时光回朔的突兀感让这件事变得更有浪漫主义色彩。英菲尼迪M45(Y34)的车身线条顺滑得恰到好处,侧窗形与其围的镀铬饰也带有明显复古道,但原本车头尾却显得毫亮点。光冈为它设计了这套酷似50年劳斯莱斯银云(Silver Cloud)车头尾,替代了原车的板,并与原的长处完美融合,常巧妙。设计这类“伪老爷车”绝非易,光冈自家失败作品也有不少,至于国内某品牌比例失调“电冒牌爷车”那就更不必了,有像这台2嘉路这样的成功作品,确值得珍惜。

“孪生兄弟。”

你一定在疑惑为什么这二位的改装会一模一样?确实,你的眼睛没有欺骗你,在这场“找不同”的游戏里除了后翼子板外我真的找不到第二处了。我们在去年的图文中已经介绍过其中一台嘉路,而另一台的改装与它如出一辙,这因为两台作品都是出自我们第一光冈家“缘儿爷”之手。在他认知里,光冈的复古设计在过强烈,以至任何现化的造都与它产生排异应,或许只有这样复古心电镀轮毂搭配白胎和动避,才最能留原特色并进一加深其“老爷车”道的方式。

“存在即是胜利。”

​有时我总觉得一些稀有老车的玩家就像是濒危物种的保护者,维护它们的健康、捍卫它们最后的路权,对于这群人早已成为一份日常工作。只要车型保有量低到一只手能数的过来,你便完全不必担心存在感的问题,让它不要灭绝、继续奔跑才是你要务,毕竟只活的渡渡鸟必要比百只叽叽喳喳的麻雀更加引人注目,但提是得活着,而不摆在厅成为一具仅供观赏的标

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