作为长安的老车主，刷长安的消息早就成为我的一大习惯了。今天我看到长安又有新动作了：推出了新一代超集电驱，今天我这个伪技术迷也来跟大家唠唠，谈不上多专业，各位老铁不喜勿喷。

电驱对于一辆电车来说有多重要，相信不用我多说，各位都知道。它不仅影响动力，还影响续航问题。像我一个朋友，买了一台造车新势力的电车（为了避免挨喷，我就不说哪个品牌了），到了冬天，续航直接缩水一半。车辆显示剩余续航里程420公里，实际只能跑200公里左右。夏天的时候一周一次，冬天就得周充2次电，把他愁的不。他跟我说，在零的情况下，一天晚上续航显示还剩200公里，第天一早去开就显示只有170公里了，30公里的续航就凭空不见了。其实这种情况电车上很常，即便特斯拉也能避免冬季续航缩水的情况。

这是因为随着温度的降低，比如零下的温度，停一晚上后，十几个小时的搁置会让电池变得非常地冷，电池内部含有的活性物质成份分解不充分，导致电量减少,续航自然也就会明显地下降。

这次长安推出的新一代超集电驱，就能很好解决这个问题，让咱们告别冬天续航焦虑。它可以在零下30℃的环境下5分钟加热20℃，提升电车的低温行驶性能，能提升续航里程40-70KM。

同时充电效率也能得到提升，800V电驱平台，最快可以充电10分钟续航200公里，喝杯咖啡的功夫，充的电量都够从北京开到河北保定了。有了这个长安新一代超集电驱，以后电车也不用担心冬天续航问题了，对于咱们主来说，电的实性也就大大强了。

另外，因为电机的功率密度提升了，动力方面也会有提升。据说搭载长安新一代超集电驱的车型，零百加速只需要3.9秒。跟售价27.95万的汉EV四驱高性能旗舰版的零百加速成绩一致。甚至能与售价37.79万的Model Y 高性全轮动版3.7秒的零加速成绩媲。是是想想就觉得很兴奋？开车照样也能有速度与激情，想想就激动啊！！

当然了，说了这么多，还是纸上谈兵。我现在就希望搭载这款电驱的车型赶紧上市，然后看看效果。各位老铁有什么看法，别掖着藏着，一起讨论讨论啊