自从充满阴霾与不安的2020以来，一切大型活动总是难能可贵。普希金曾写到：“假如生活欺骗了你，不要悲伤，不要心急！忧郁的日子里须要镇静：相信吧，快乐的日子将会来临。” ，在一切阴霾都烟消云散后的2021金秋月，阔别已久的iAcro Party终于浙江嘉兴与们久别重逢。虽距上次聚会已时多日，但眼熙熙攘攘的友们然不远万里接踵而来，此起彼伏欢呼声与爆频发画面这里交错，曾经那些熟悉名场将再次被呈现。

聚会当日恰逢台风影响，嘉兴的气温大幅下降，但这样的“风冷”显然无法冷却车迷们火热的内心，期间甚至有阵雨为会场进行“水冷散热”，这些都丝毫不影响车友们难以压制的激情与热血，整个会场在汽车文化和iAcro热度被一次又一次点燃。

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在这一年多的时间里，iAcro的大型聚会因为不可抗力偃旗息鼓，但各种线下小活动一直在各地发展，为推动国内正规玩车文化不断努力着，这就是为什么iAcro深得人心，这就是为什么我们的玩车生活需要iAcro。借着嘉兴十月的秋雨，我们共赴这久违盛会，一台台帅车经过心的备后陆续闪登场，它们就是每场改聚会灵魂。近几天iAcro官方账号已经布过全部的活动概况以及每车一图，今天的PSC版图文将重分享几台们认为值得关注的装作品。

英国作为老牌资本主义欧洲国家，无论是车还是人都存在着属于英伦三岛的独特气场。而对于气场一词，似乎永远是感性的认知，很难用一两句简单的话语或者一组数据来简单描述。当看到这台雅致的时候，我相信在场所有的VIP车型都会偃旗息鼓。来自宾利品牌的份已形成等级压制，合降的车自然呈现出股不怒自威强大场。作为旧时代宾利的最后一款型，致的故事足单开篇来讲，不相比同时代幻影，雅致更加纤的腰则显得更加运动，而宽大引擎下静卧着的12缸动机就是它怒自的资。

W221这代奔驰S自诞生起就备受追捧，所有属于那个纯真年底的曲线与折线都在这台超过5米的车身上辗转腾挪，最后在这久负盛名的肥臀处共治一炉，完美展现了德国豪华轿车的标杆。VIP风格的改装对它来说似乎是顺理成章一环，较为复古的抛光多片式轮是整台车气氛的缔者，与白色车身相搭配显得相得益彰，在一众黑色VIP显得更为素。

这台W222的改装思路与前面的W221如出一辙。得益于奔驰S级与生俱来的强大气场，用来做VIP改装车的蓝本再合适不过。斯图加特的设计师在这一代上似乎格外的卖力，相比W221，它多了一丝时尚与硬朗，少了丝阴柔，更的用折线体出强的气与科技感。S65 AMG的车包围进一步化了它的强气场，Work CVD毂的用则将以上有元整合，在保证高雅同时体现出了科技与前卫的质。

当年的一句玩笑话似乎让凯迪拉克与“风月场所”有了脱不开的关系，但我们不得不承认，在做后驱运动车方面，凯迪拉克也是有相当造诣的。在现今的凯迪拉克身上早已找不到传统美式大船的飘忽感，更多的是对年轻化与运动的诠释。这台来自深夜永久的ATS与上所陈述的思路不谋而合，前铲、全套空气扰板、见棱见的宽体，以及所有节处贴纸，让整台车的战斗感直接顶。我并不知道它是否有动力升级，但即使是原的280马力，在进行了这样一番改动之后，论实与否，都让很想到它赛道上试车样子。

纵观雷克萨斯的GT跑车历史，LC500h好像是从石头缝里蹦出来的一样，实则不然，它脱胎于2012年的LF-LC概念车。宛若圣物的LFA虽然只限量生产了500台，但同时为丰田也积累了足够的经验，而LC就雷克萨斯交出的答卷。不同于前辈LFA的极致性能，与现LS同样脱于GA-L平台的它在运中又乏舒。雷萨斯卫的计语言在LC身上可谓不留余力，造就它如同宇宙战舰的完美线，灯具里巧妙地运镜面原理让组在有限的理空中呈出深邃的视觉效果。眼前这两台姿态取向LC虽然紧贴着地，但似乎星辰大海就在眼。第台LC使用WORK CVD+CVX两对姊妹款轮的混搭对车辆的姿态做出诠释，而另台的毂款则是似喷式发机的扇，将LC如同“舰”既视进一放大。

初代英菲尼迪G35，不仅在国内市场是个稀罕玩意，在改装玩家中更是难得一见。对于英菲尼迪做竞技风，很多人都是满腹狐疑，都认为英菲尼迪就应该在惬意游走于北美西海岸的夕阳中，但显然他们是只知其一不知其二。所谓的G列在本本土被冠“Skyline”的大，这样想来，竞技的G35 Coupe是是就顺眼多？硕的尾与醒目的蓝Endless刹卡钳需多言，它们从侧印证这台G35 Coupe性能绝非等闲之辈。

对于R35 GT-R来说，已经没有规则与思想可以限制它了，单就赛道成绩来说，当年它在纽北挑落的都是贵它几倍的欧洲超跑，R35的诞生似乎就是为了打破规则而存在的。但由于每位“战神”都会迎来不同的伯乐，所谓"龙生九子，子子同，“这台R35改装理念就显得更加复古。较厚的胎壁和两颗硕大雾灯都能让人梦回90年的日湾岸，体会270km\h入弯的恐惧感。

在JDM的世界里，如果能有一两个名号加身，那么知名度便会高出几个量级。Fairlady Z车系本身所具有的超高性能得到了全世界车迷的广泛认可，而曾经的湾岸恶魔更是为整个车系增添了几分谈资。车型发展到Z34这代，可以说以往计的集大成，外表的阴柔本质旧未，不经过本老硬核商AB Flug操刀动下，这台淑女显得更为魅惑，腹中的VQ37似乎会吞噬有轻佻之人。

许多车迷的刻板印象中，BMW Z4似乎很少出现在姿态改装以外的类别里。但不可否认的是，BMW的造车理念让它旗下的任何一款车都能在驾驶层面取悦驾驶者，而Z4的纯跑车构架与N55发动机更是一剂催情良药，一台善于奔跑的宝马或许才是回归源的装思。以上4台来自“革”的装作品，或或少都吸取90与00年代的JDM装风格，让迷们直面最宗的JDM装，这对传播汽车文化来说显然有裨。

最好的总是要留在最后。马自达RX-7 FD3S的大名在一众JDM粉丝中早已如雷贯耳，关于其转子引擎的精巧与过弯极限的高超在此我不再赘述。而这台Veilside Fortune套件加持的RX-7，是本场佳日奖项得主。节部的细致处理、辨识极高黑白色，还有那极具魅力的转子声浪......从内至它都现着那份不羁与独到的明气质。

领克自诞生以来就肩负着发展我国自己的运动车文化的重任，无论是TCR夺冠还是03+的面世，都是划时代的。不同于德国的汽车行业开始于1886年，我国的自主品牌起家较晚，而且最近几年以及未来的自主品牌规划主要在新源与SUV上，领能在燃机后的辉煌时研发出03列车型自然值得尊敬的。高品、有乐趣的运动轿，我们虽然迟到，但总算做到了。

iAcro作为一盏车圈内的指路明灯，能够组织如此规模的聚会，足以证明它的向心力和凝聚力在所有车友心中是有目共睹的。培养自己的审美，进行自己的改造，并安全、文明地展现爱车最好的一面，这就是改装车文化，这就是iAcro Party。在这里，钱的单堆砌可能并不灵，用细节、最用心的方去美爱车，自然从一众改装手中脱颖而出。对这些艺术品来说，再多华丽的辞藻在此会显得苍白力，静静的欣赏也就成了大的尊重，以接来的篇幅就留给更美图环节，相信这里面还会有许多你心中值得回味亮点。