图：网络    文：461

不得不承认，奔驰W140与宝马E38始终占据我们脑海中有关90年代关于“豪华”二字的定义与诠释，光环笼罩在它们身上令焦点集聚。但当年还被称为“美洲虎”的捷豹XJ是否还在你回忆深处占据一席之地？与上文到两截然同的场与节处处体现英伦计的独到与巧妙，各类影视作品中颇的出率也逐渐让国人了解到了她的存。无奈时过境迁，由于保有量较等缘故，如今旧款XJ相鲜见，而在装界之中更难寻踪迹。但稀少并不意着她已经被人遗忘，来看来自俄罗斯圣彼得堡的Vladimir与他爱车吧。

许多车友与经典车开始产生联系大多都是通过同一种方式“从小我就梦想拥有这样一辆车，而这么多年过去了，我终于拥有了她”。但似乎很少听到经典捷豹车主说出这样的故事，毕竟当年这台车的定位与价格至少对小编来说是以企及的奢望。Vladimir与XJ的故也并因儿时回忆，而是几年某天班回的夜晚，一XJ他身优雅自若的缓缓驶，低矮且宽阔的轮廓无形让他内心卷起波澜。

那一次“突然”的会面让他动了心，而后他便开始在俄罗斯各地寻找心仪的目标。如此经典捷豹在当地的保有量并不多，并且价格并不算低，且根据状况的优劣有着较大的跨度区间。先不谈车况，一部XJ（X300）的价格基在100万卢布左右，而况出的甚至可以到几万卢布的价格。对一个24岁年轻人来讲，这个数目还略显昂了些，但他并没有放弃自己的求。

在大约一年半之后，圣彼得堡本地出现了一部95款的XJ（X300），黑色的车身搭配黑色内饰，是一部前期版XJ Sport 3.2运动版。但车子的状态并不理想，一是里程较高，二是已经在车库中闲置了几年的时，并且车牌与手续还有一些问题待处理。在任何一角度来看，她都不最佳择；过Vladimir不愿错过这次难得机会，在三年前将她纳入怀中。

XJ Sport 3.2的配置实际上很简单，与普通版的不同之处在于硬度更高的悬挂调教、更宽的轮胎、LSD、“运动”座椅以及部分与车身同色的饰条，引擎盖上也移除了标志性的立标。毕竟这个版本面向的更多是相对年轻买家群体，豹也想令这大家伙展现出有所同的性格。与珠光宝气的Sovereign、LWB版本相比，她减去天窗、定速航、复杂的子调节配置与独立后排发。虽说配置有所欠缺，但看在这是最后一代备直6与V12引擎的经典之作就没有那么遗憾了。

拥有她的第一年，工作主要是围绕在修复与翻新上，令这只大猫恢复生龙活虎的状态。由于她的英国身份，车上许多螺丝与螺母全部都采用了英制尺寸，这让Vladimir不得不去寻找对应的工具以及备件。

其中大部分翻新工作都是Vladimir与朋友们合力完成的，其中他也寻求过当地捷豹经销商的帮助，可惜未能得到预期的结果，并且价格也颇为高昂。但好在他与动手能力强悍的朋友们已经将车子恢复到了不错的状况。而后他找来了一套同样典的19寸Rial Imola Race圈当做新鞋，当时数据维持在8.5J ET35/10J ET38。

虽说这是一台“运动”版XJ，但他很清楚自己一定要将她打造为独一无二的姿态风格。低姿态与运动版的外观结合一定别具风味。但首先面对的难题就是并没有厂商为这台车推出避震以及悬挂部件，可选的只有H＆R的短簧套，但想营造出色的姿态这远远够的…

第二年他着手对前后悬挂进行修改，前部支臂经过了修改，并且设计了独特的机构压缩避震行程，并且可以随意调节。而后悬则是捷豹著名且特有的“ISR”悬挂，早年许多捷豹量产车都应用了这项技术，最终在捷豹XK8和阿斯顿DB7丁身上走入历史舞台。在全尺寸华车与跑车上的成功应用，ISR在稳性以及舒适性方面都拥有错的价。Vladimir的应对方法是定避震、垫片、拉杆及半轴等等件，终于让猫成功趴了来。

在处理底盘与车身时，他发现其中几处已经有了明显锈蚀或变形痕迹，前车主对待她的态度并不乐观，一步步修复解决了这些棘手问题，并且内部车顶与座椅也经过了翻新，装上了原本的后部遮阳帘以及位于行李箱中的CD仓。如今他还在寻觅一些观的小部件与铭等等，遗憾是大分都已经无法订购。

来到第三年，底盘部分的定制与修改已经完毕并调节至最低的高度；倾角最大可以调整为-8°，Vladimir最终将数据定格在4.5°左右。轮圈也改为前10J ET38 3.5寸圈边/后11J ET3 4.5圈边，饱满视觉受更具气场。但事并非帆风顺，某天在路上行驶时引擎脚突然裂导致副车架变形并大幅移位，在其他部分并未受到损伤，于是他重新制的引擎脚并修改固定使其更加牢固可靠。

Vladimir说：“对我来讲，这其中最难也最有趣的事情便是每当我产生换车的念头时，通过思考与动手在她身上做出进一步的工作来改变这个想法。网上有关这台车的改装信息少之又少，几乎找不到任何可供参考的内容。在我来看，每台车工程计各有不同，并非统一准上。绝大数的工作都需要定或重设计，每次服困都很忘。而寻找那些大小小零件同样不单，只能耐心慢慢寻觅。想展出独无二姿态格，这台车特殊很稀少，虽然困难重，但我很享受目的成。”

没错，这的确是姿态改装界中绝对罕见的身影，这台XJ的出现再度让人们想起她的存在。很少有人会对这样一台“怪车”去消耗大量时间精力与金钱去定制各式各样的部件，但正因为热爱与享受才让Vladimir走到今天这一步。“痛并快乐”应该是每经典玩家共鸣，每每驾驶这“大猫”在圣彼得堡街头自在悠然行驶时，Vladimir一定会自豪爆棚。

（图片来自网络）