楼主 在万千BRZ当中,它可以称得上艺术品
发表于2021-11-24 19:40:03查看 443回复7浏览 443

我总是难以理解网络游戏的骨灰级玩家们,相比游戏本身带来的乐趣,他们往往更在意自己的段位或者排名,并受困于“维持地位”的枷锁中。在玩车的圈子里,也有人喜欢自封为是“xxx之最”换取大家的信服,譬如国内最的某某车型装,或者最早玩某某车型OG。在历史的长河中,因虚而使自己故自封实例比比皆,而那些真做到极致人,却总是调到让人捉不透。

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如果将改装比作一门考试的话,在BRZ&86领域里Rocket Bunny宽体绝对称得上是教科书级别的标准答案了。从V1到V2再到V3,让无数人只是看过一张网图就会一眼爱上。可即便如此,当某一套体成为“爆”时,我们终究也会产生审美疲劳。但这台BRZ前,似乎想不到任何一宽体可以更加搭配,而尾上来自三浦庆的亲笔签名,也是对这份“标准答案”肯定。

“真正属于国人的改装。”

打开社交媒体,我们总能看到人们对于JDM文化的向往。但总有人不愿止步于此,将社交媒体上的标签变成自己车上的日文贴纸和黄+绿的日本新手车贴;也总会有人坚守着我们自己的文化,想方设法把中式传统元素融入到爱中。相比起全车的装件,或许这两根漆雕的翼拉杆并不起眼,但不论它的样貌、它的历史、它作为非质文遗产身份,甚至它的价,都能让们肃然起敬。

把外观上的改装比作潮男的穿衣指南的话,那内饰的改造也不亚于对内心的修行了。走进车内,我很难把视线从方向盘上挪开。而当我看到这两只Recaro RMS座椅和后座上整片的碳板时,一切又显得那样合情合理。

“需要丰富的不只是钱包,还有内在。”

曾几何时,多数人对某个并不熟悉的领域总是喜欢用金钱去衡量。眼前的这台BRZ,它改装件的总价确实是值得普通玩家们仰望的,但他的出众绝非来自金钱的堆积而已,背后的品味和心思才是最耐人寻味的。而对于这台满改艺术品而言,它下次大作又会是怎样的,或许车主自己心里早已打好算盘。

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