宝马先下手为强，代号G05的第四代宝马X5提前在18年年底面世，这一举动也让其在豪华中大型SUV的竞争中取得完胜。而作为压轴项目的动力表现上依旧是令人心潮澎湃的。改进型的B58TU 3.0L直列六缸涡增压动机针对轻化、热能量管理、燃烧效等方进行升级进，这也为后期动力改装留出更大的校空。

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这台18年10月出厂的宝马X5 40i搭载着B58B30C的3.0T涡轮增压发动机，最大功率为340马力/5500-6500rpm，最大扭矩为450牛·米/1500-5200rpm。可以将其看作上一代X5 35i动机升级，在功率及矩上都进行上调，与之配的旧是采埃孚8AT变速。

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艾森发布宝马X5 xDrive40i程序方案：一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

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艾森全国统一标准化施工：车辆检测-动态数据记录(有效保障程序品质)-读取原车程序-根据测试数据和车主升级需求制定调校方案-程序调校-植入升级后程序-升级后车辆检测-再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）-合格交车/不合格重调

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试驾反馈：经过ECU升级后第一感受就是车变聪明了。点火瞬间伴随着发动机的轰鸣，低沉有力的排气声如期而至，加速响应比之前更快更直接。提速过程保留原厂舒适感的同时能感受到充足的动力储备，随时待命。深踩油门推背感来袭，完全释放运动天赋，踩越澎湃。