楼主 Nostalgic 2days 2022 回到旧时光
图：网络 文：461
Nostalgic 2days顾名思义，为期两天的经典车活动。由日本知名经典车杂志《Nostalgic Hero》编辑部主办，地点位于横滨会展中心的年度活动。如今来到第13届，它也逐由仅限经典参与经典活动演变成各类元素聚的样化盛会。一些迷眼，它精彩程度甚至不输京改展。
Z永远是Nostalgic 2days中绕不开的话题，还记得东京改装展中日产官方带来的特别版新Z吗？看到它与珍贵的Fairlady 432Z同框，你一定知道它的设计灵感来源出自哪里。
许多日本改装品牌已经对VR30引擎做足了功课，相信年底会出现不少稳定且强劲的动力提升方案。
Daddy Motor Works的“GR86”计划一时间引发大量关注，如今已非常接近完成状态，即将进行各方面测试。谷口信辉兴趣浓厚地要求参与试驾，好奇轻量化AE86车身+强劲的G16E-GTS引擎这类新老结合作品究竟有怎样实力。
正统风格的“接头霸王”—Hakotora，也就是换上C10 Skyline车头部件的达特桑Sunny Truck。
C10 Skyline “Hakosuka”是活动上绕不开的另一个话题，不同风格与改装程度的佳作比比皆是。
老将FIA GT Sumo Power R35 GT1赛车，自然让人回想起《NFS SHIFT2》封面。为了满足赛事需求它换上了VK56 V8引擎，改为后轮驱动。它身上或许没有那么多R35招牌元素积累，但同样拥有足够代表性。
Number 7 Dubai-restored 240Z可以说是内外兼修的完美范例，不仅车身颜色引人注目，引擎盖下更是看点十足。L28引擎扩缸至3.1L，加持OS GIKEN特制TC24双凸盘头，想必声浪绝对美妙。Nostalgic 2days评委们非常欣赏这Z，终获得了‘Best Z’奖项。
在日产官方与民间车主的帮助下，Nostalgic 2days组织者集齐了S30至新Z的全黄色阵容，稍显遗憾的是其中Z31缺席，因为当年日产并未提供黄色可选。
三浦庆最近在忙什么？这台S130Z就是答案。
活动不仅仅是经典日系老将的主场，那些欧式杰作同样占有一席之地，尤其是意大利车型。
向车手Nicola Larini 90年代早期驾驶的155 V6 TI ITC/DTM赛车致敬的阿尔法罗密欧155。
十年前的硬核产物——Team Ciociaro Corse 500 Maxi，管阵式车架、Aprilia V4 1000cc摩托车引擎/变速箱，可输出180hp/111Nm，车重630kg。全车进行大定制工作，与菲亚特500的共同点只剩下车窗与头灯。有意思的是主高先生还为它申请了上路注册，合法出街攻弯利器。
许多人认为Miura是Gandini最完美的设计作品，你觉得呢？
加持Walter Wolf部件的Countach呈现出更咄咄逼人的气场。
‘Rough Rhythm’ RWB 993，各类改装活动的常客。
展出阵容既然是以经典车为主，那当然少不了夸张的Bosozku玩家出席，Banzai Sports这部Corolla E20如何？吉村摩托排气可谓是不可或缺的“传统项目”。
为数不多的斯巴鲁六缸车型Alcyone，80年代一切标志性设计都在它身上展现，楔形车身、跳灯、丝绒内饰、涡轮扇叶造型轮毂，大胆且超前。
Utilitas塑造出了Skyline R30最经典耐看、永不过时的一面。
Sakamoto Sangyo的C10 Skyline完美演绎了新旧时代元素的融合方式，机械部分坚持原汁原味，还是那熟悉的L系列化油器引擎，但在外观细节与电子系统上又增添不少新时代韵味，大量干碳部件应也是大特。
这两台Sunny Truck也来自Sakamoto Sangyo，充斥着满满旧时代风味。
又一部OS GIKEN TC24盘头上身的L系列引擎，这次出现在四门Skyline PGC10身上。
Garage Active在2021 SEMA上赚足了风头，主理人Sakamoto表示即将为BNR32开发轻量化且高强度的干碳车身部件。
丰田Sports 800“NOB 8”，谷口信辉的个人座驾。经过多年翻新与改进终于进化完成
Garage Crest的橙色246 Dino受到观众围观，这是法拉利专为首任车主提供的定制色，更疯狂的是它还拥有蓝色/紫色搭配的定制内饰。
复刻保时捷356外表的Rudder International 660 Speedster，实际上基于初代大发Copen魔改而来，拥有电动软顶敞篷机构，售价400万日元（约21.5万人民币）。这类复古制车型在当地很受欢迎。
Nostalgic 2days活动见证着经典车改装随着时间在风格、精致程度上的进化演变，也保留着那股最纯粹怀旧的气息，祝愿这些老伙计们可以一直光鲜亮丽地奔走在街头。
