楼主 【车主试驾】探店吉利老牌旗舰——博瑞2021款
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说到吉利这个品牌，我首先想到的是一个字“快”，并不是说提速快，而是发展快，自2015年吉利推出博瑞、博越车型，就一路突飞猛进，不得不承认这两年吉利把国产车推上一个新高度。就比如近期热度非常高的星越L，楼主也被它吸引，因而来到4S店，可惜的新款并未到店，在闲逛的时候看到了落寂的博瑞，放前些年，博瑞也是头鼎盛的大热门车型，抱好奇心态，体验一把，老牌旗舰如今有何魅力，接下来楼主跟伙分享一下。
车型：吉利博瑞2021款
动力：1.8T 涡轮增压
变速箱：7档湿式双离合
指导价：13.18万-13.68万
网上经销商价：12.53万-13.03万
2021款博瑞车型并不多，只有领航版和领航版+，官方指导价位相差5000元，网上显示的优惠价也只有5000元的样子，不过剧楼主探访得知，此款车型到店综合优惠会更高，在2.3万元左右，这个性价比就很nice了。价格合适了，接下去我们看他外观与一些置吧。
霸气的外观，回形盾状前脸，还是很耐看的。
纯黑的车标，与之前彩色块对比，档次感明显提升不少。
一体式灯光组，中规中矩。
车头整体感觉并不激进，较平和。
采用的是佳通215/55 R17轮胎，综合性价比还是可以的。刹车钳并不是红色，可增加运动套件，不知道刹车钳会不会有变化。
说到这，不得不说2021款博瑞两款配置的差异，指导价差5000，领航版+一共多了主动刹车，后驻车雷达，全速自适应巡航（领航版为定速巡航），运动和标准模式切换，12.3寸全液晶仪表盘，多色氛围灯，温度分控制。另外扬声器数量从6个增加到8，可运动件。5000元增加的这些配置，在我来还比较厚道的。
车屁股有点过于方正，一种复古感扑面而来，过于老成了。
开门拉手也是与车尾一样，已经不能紧跟现今的款式了，不过也算中规中矩，没大问题。
主驾驶位一览，还是有那么一丝豪华感的。
副驾驶前的方块纹理，并不是很好看，有点累赘。
车门用料很扎实，软性材质使用的也挺到位的。
全车一键升降，出现在这个价位还是很NICE。
主副驾驶都是电动座椅，进一步增加性价比。
虽然空间不大，但是放点小物件，还是很好的，这个设计个人很喜欢。
全液晶仪表盘，因没完全通电，显示不全，实际还是挺漂亮的。
方向盘左控制区，按键手感不错，区分明显。
实际使用中，比较便捷，没有出彩的地方，也是中规中矩。
雨刷正常调整到自动模式，即可。
大灯组也是如此，自动大灯，再也不会忘记关大灯。
车灯高度调节，及延时时间调整。阻尼感不错。
多媒体屏，偏实用，没有过多的娱乐系统。
中央出风口下方的实体按键比较讨喜，防止误操作。
可开启全景天窗，操作上都是偏于一目了然。
主副驾驶都带化妆镜，这一点并没有因为价位降低而节省。
手套箱空间中规中矩，使用软性材料覆盖。
220V电源及USB接口设置在中央扶手箱内，并不是很理解，不实用。虽然很多车型如今也都是这操作。
全景天窗可开启程度大约在2/3的样子，隔热也不错。
后排空间舒适度不错，适合家商两用。
后排独立的灯光补充。
后排独立出风口，并有两个USB接口，此点对于经常后排坐人的比较友善。
后备箱空间很方正，大小也可以，就是上方的金属片容易伤手。
因只有一个人，试驾过程就不好拍了，整体来说，1.8T 动力输出绝对后用，双离合也平顺，经过这几年的积累，现在抄底博瑞在我看来，比较合适，车够大，空间大，气势很强，科技感并不输现在主流车型，重点价位很合。10万出一点，能买到B级，综合性价比实在高。
