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发表于2023-02-23 09:55:27回复0浏览 5
吉利博瑞的目标定位是要打造一款纯粹的舒适型中级车，因此它牺牲了一部分动力和操控。特别是1.8T款绝对称得上是一个典型的“暖男”，动力的爆发一点也不强烈，整体感觉很平顺，哪怕大脚油门下去也很难感受到些许推背。如果你对动力有所追求，喜欢躁动点的激情，那么请考虑博瑞3.5L V6车型。如已经手了1.8T也不纠结，毕竟1.8T涡轮动机还是有错的潜能可挖掘，可以择刷ECU来实现力进阶。 这台16款吉利博瑞搭载着初代1.8TGDI轮增压发动机，起大功为120kW/5500rpm，最大矩为250Nm/1500-4500rpm，搭载6速自一体变速。而17后的第二代1.8TGDI发动机已经上调了21马力/50扭矩。看来原厂也知道初发动机的孱弱，看来刷ECU升级是非常有必要的。 车辆息： 品牌：GEELY吉利 型：博瑞-1.8T-163HP 发机：4G18TD 出厂期：2016-04 硬件状态：素车 升级需求：全范内优至最 艾全国一标化施工： 1.车辆检测 2.态数据记录（有效障程序品质） 3.读取原车程序 4.根据试数据和车主升级需求制调校方案 5.程序调校 6.植入升级后程序 7.升级后车辆检测 8.再次动态数据记录（确数据达标，破只凭感觉判断程序好坏验证方式） 9.合格交，不合格重优化至合格交车 试驾反馈：艾刷ECU特后前段抬头显，门变轻，提更顺也更轻松。主要是后段原厂偏逸，刷ECU后动力储备更充足，行进加速有劲，度也攀升的更快。
