楼主 凯迪拉克XTS作业
聊到今天的主角凯迪拉克 相信大家都不陌生这个品牌 大家第一时间会想到什么？ 总统座驾？
火箭车？ 第一台12缸车发明者？ 都不是 大家应该都在想嗯....油老虎 洗浴中心VIP 哈哈
凯迪拉克在电影和电视剧中出镜非常多 印象想必早已深入人心 同时也是作为美系豪华车在华销量最好的品牌之一
先上一波美图
多图预警
细长的腰线及迷人的尾部。
细长的腰线及迷人的尾部。
国际惯例
美式翘臀？ L型的尾灯晚上辨识度很高 同样使用L型尾灯的车也有很多 比如雷克萨斯的 宝马等等
斜45度
下面进入主题
先说一下背景 XTS这款车呢前身是SLS赛威（小时候看到SLS这款车想必大家都会觉得这个车很霸气 有大佬风范哈哈） 2013年改款后便有了XTS这款车 这代XTS便是最后一代了!继任者CT5已经亮相了主打运 和款定差的比较远.... 现大家都是冲商务去的 这车一都不运动 过开起来乘感很服 震隔音这方做的真的！因为CT6的推出让位让它冲40W一下降到了三十W区间 今年国五政策更是格大跳水 已经买到的车友恭喜 真的划算 这个之前定位就是5 E级行政级别的 不要拿什么亚洲龙来对比 根没有可比性 一坐进车内就能带给你一种美式料的华感 车内接触地方都被大积的皮覆 而且内饰还是6年前的计 过放到现在确实有老了 用料常厚道 不对比款减了MRC电磁悬挂有点可惜
还有通用的6AT变速箱也是严重拖后腿
235/50R18的胎 轮毂样式不算好看 去改也没有适合的 这车不适合改装
全系标配Brembo的四活塞式制动卡钳 良心
大心脏 LTG发动机2013年获奖沃德十佳发动机
最大马力：269马力
最大功率：198KW
最大扭矩：353N.M
百公里加速8秒 电子限速210 厂家调教问题 这个马力跑8秒确实慢了 也和位有关系 这车急加速急刹车身姿态很狼狈 中后段加动力充足 不像有的排量轮车0-100数据很好 到了高上在去超车就力不从心了
木纹装饰面板 这个档把行程太长了很占空间 如果用电子档把会好很多
170坐后排腿部空间 不算很大但是够用了 后排垫子有点短是缺点
找了个废工厂拍了组照片 工业风
全车玻璃一键升降
标配BOSE音响
后备箱很深很大 后排座椅可放倒 放倒后可以拉一些大件物品
没有电尾门 关起来比较费力
尾灯里藏了个标志 按道理应该在C柱上的
全系标配全车无钥匙进入
电子手刹放在了驾驶位左侧 第一次开会这车的人用不习惯 边上是仪表盘亮度调节
前排配备了双层隔音玻璃 遗憾的是后排没有
后排有点寒酸
标配全景天窗
真皮包裹的方向盘 转向也很轻 有换挡拨片 不过太小了
内饰现在来看，确实有点老旧了。但不过时。有CARPLAY，苹果用户的福音
后排中间扶手
座椅上的凯迪拉克盾形标志
手套箱采用隐藏式开关 开关在中控右边 里面是植绒的 很贴心 双层
电动调节方向盘
中控屏下还留了一个隐藏式的储物空间 可以藏点私房钱在里面 哈哈 也是触摸开关
钢琴烤漆的中控面板和显示屏很容易留下指纹 像空调一些开关采用了触摸式开关 摸得时候会震动一下带来反馈 就不用但心开车的时候盲操作了
木纹装饰面板 这个档把行程太长了很占空间 如果用电子档把会好很多
带加热的后视镜
扶手箱中规中矩
最后总结下这个车的优缺点和用车感受
提车3个月，行车5000公里，谨代表个人用车感受，供参考~~~
5.1米的车停车是真的麻烦 很多车位经常停进去 车头还有很多在外面
自动启停不好用 声音很小 甚至你都没反应过来 它就熄火了 所以一上车都是秒关这个
车钥匙3000多一个
车熄火后中控屏一些小字还会一直亮着 亮15分钟 强迫症真的忍不了
A柱很大挡视野
满意的是这车配置很高 BOSE音响 全景天窗 Brembo刹车 电动方向盘调节 流媒体后视镜 全车无钥匙进入 内饰做工等等 外形耐看
开起来很舒服 滤震很好 动力输出很强 120后踩油门动力依然源源不断 底盘很稳很扎实 前排乘坐感要比后面舒服很多 静谧性很好 XTS搭载了BOSE的ANC主动降噪 在高速上车内声音都很小 完全听不到发机的音 适合常巡航 舒服 美VIP的感觉 性比很 家商务都很适合
所有凯迪拉克车型都送2次基本保养 不要被销售骗了 老用户介绍新用户去购车也是送保养的
保养也不贵1100的2000的左右 质保3年
