楼主 试驾传祺GS4 COUPE 追寻真爱的内在之美
发表于2020-09-17 00:24:07查看 716回复41浏览 716

说起传祺GS4 COUPE(以下简称:GS4酷配)这可真是我的真爱车型,从它面世到今年年头各种媒体KOL试驾评测的露出,我可真的是牢牢的紧追了解,首先吸引我的就是那溜背式的跨界外形,正是符合了我的取向。迫不及待的想要去试驾体验一番。

GS4酷配上市也有快半年了,相信大家对它也不陌生了,关于它的溜背造型设计也是各有说辞,有人喜欢也有人觉得难以接受,当然我是喜欢的那一部分人,而且是打从心里特别喜欢特别着迷的那一种,这一次的试驾正好也给一个可以好了解它的内美的机会。观方之前就一直有在易APP上留意,这次拿到车主要就是受一车内驾乘舒度以及体验功能置带来的便安全性等。

首先打开车门来到车内,给人第一感觉就是眼前一亮,环抱式的座舱布局、大面积的软质皮革包裹、中控台翻毛皮材质、红色缝线勾勒、各种镀铬饰条的点缀等无处不在的透露出一丝丝的豪华气息,虽然内饰只是在第二代GS4基础上进行升级,但恰恰就是这点睛之笔让它变得更加具有科技和现感,如果要用一句话概括酷配内饰那就是:年轻、潮流、上档次。

方向盘手感不错,相对于一般车型稍微有点重,可能介于酷配本身的轿跑理念吧,感觉就是转向系统沟通感更强一些。操控起来也更加具有强烈的欲望,转向较为精准,不过有一点要吐槽的就是发动机盖较为隆起,坐在车内前方野有定的阻,那种SUV的视野酷配上是体验不到的了,也正因为这一点让我对它爱恨交加,人无完人,车完车,为了减少更的风阻系数及更具运动息的同时总有一些要牺牲

液晶仪表盘带来的智能化果真不一般,可以查看车辆的行驶信息、对车辆超控的一些辅助设置、支持导航同屏等等。

GS4酷配同样搭载智能物联系统12.3英寸的多媒体触屏,各种车辆设置、辅助驾驶设置模式统统包揽,还支持车载微信和语音交互,依稀还记得在一个月黑风高的夜里,我驾驶着GS4酷配搭着妹纸一起在路上悠哉的压着路吹风,当我手都忙的时候突然下起雨,说时快那时快,我赶赶紧音唤醒小祺帮我关闭了车窗

360度全车影像主流配置必不可少

酷配是采用广汽传祺自主研发的7速湿式双离合变速箱,它有着更高的传动效率,让动力输出来得更直接,更大的齿比使得在急加速的时候,动力响应更强。同时在跑高速时7速的变速箱也能降低发动机转速,大大提高燃油经济性。

高速上开到100码,档位跳到D7档,开启自适应巡航,居然才1700的转速,可想而知燃油经济性方面完全不用担心了。

AC控制采用横向铺开钢琴式按键,手感很不错。

底下暗藏着USB电源、点烟器电源插口,下方的储物槽自带手机无线充电,平常不充电也放手机、烟等等也是较为方便的。

档把的设计大方又不失豪华感。

中间杯架底部要是能融入制冷或者加热系统那就更加完美了

后排出风口就显得有点过于单调了,应该还可以在融入一些智能配置的,比如说在加个小屏显示是不是就更加完美了。

中控融入翻毛皮材质,空调出风口采用嵌入式隐藏设计,让整体造型更加美观,加上红色缝线以及镀铬饰条的点缀,满满的豪华性能车视觉有没有

可别小看这个大灯高度可调,现在有很多车都没有配备这个旋钮,想调节就只能通过手动调节大灯总成内的灯座。麻烦且有难度。

主驾驶车门控制区域按键的排列还是老样子。

车门相当厚实,真材实料。

门板上手部常触及的位置都包裹上了麂皮。

一体式赛车运动座椅加上红黑相搭,运动风格十足。

充裕的后排空间再加上全平的地台,即便后排坐上三位成年人也不会觉得觉得拥挤。

后备厢较为平坦规整,而且很是深入,之前担心说溜背会牺牲很多的后背厢空间现在看来存在性不大哦,还是一样很能装的。值得一提的是后备箱盖板下方除了配有备胎还有各种小型储物格,大大的提升了实用性及便利性,还有那么一丢丢的隐私性

接着我们一起来聊聊酷配的外观,也是争议性比较大的一点了,正如我开头说的,能接受溜背车型的会喜欢到无法自拔,不能接受的固然就觉得这种跨界车型较为另类。

先从前脸说起,酷配的前脸采用了全新的“闪电翼”设计,硕大的箭雨格栅,双闪电日行灯…比GS4普通版更具视觉冲击力。

双LED大灯、闪电日行灯。

日行灯点亮后识别度极高

后视镜嵌入的转向灯也是闪电形状

长4566mmX宽1873mmX高1646mm的修长的车身让侧面显得更加流畅动感。

从酷配的外形方面可以看到GS4酷配和很多自主轿跑SUV不同的,自侧身C柱开始采用了溜背式设计,与车尾融合度更高,整体视觉重心也随之后移,看上去更加饱满。

车顶镀铬饰条从A柱一直延伸到车尾,搭配上溜背式的腰线,一眼望去整个侧面非常流畅动感。

尾部方面多了些许圆润,层次感较强,尾灯造型也是颇有魅力,下方双排单出排气口足以说明它是为了运动而生

两盏狭长的尾灯有着极高的辨识度

后备箱开启按钮隐藏在尾灯中,保持了尾部更加完美的外观。这一设计相信也颠覆大家的认知吧。

写在最后来做个简单的总结:其实这次试驾是在上个月了,不过最近工作比较忙,一直没时间静下来与大家分享。抢先体验了两天心爱的车型很心满意足,整体外观造型那是没得说,萝卜青菜各有所爱嘛是吧,视野方面就稍微有些欠缺,底盘架较为硬朗,整体驾乘舒度还,操控方面完全可对得起轿跑的附,动力充沛,转向准,变档没有感觉到有明显顿挫。在驾驶上够给到的运感跟它的外一样具有独魅力。