楼主 旗聚新春，共启新篇，E-HS3生活小能手
当初选择这款车就是用来跑DD用的，公司户。
所以首选国产红旗~ 电动车的处就是安静，发电机几乎可以忽略声音，再就是使用成本低， 国家各种税费政策。购买之前在易车论坛上门也是关注了这款车型，确实是我喜欢的类型。
EHS3不但颜值线， 内在相当错！
购买爱车至今差不两年，公里数差多到达20w公里！
购车时间2019年5月4号，再过两个月两年啦
这是一个45°角，英俊潇洒。
这个勾形的日行灯好帅，围住了大灯。
爱车侧面，还贴了最喜欢的皮卡丘兄弟
在当时这个车所谓也是跨界车型了，说是Suv但是又打破了传统。
单单看头型，还有身形的话确实不错，但是整体看着也是比较平庸了。
这是副驾驶位置，好像前排有点类似于环抱设计，还有一块类似于碳纤维【假的】提高质感 整体看起来不错，还有这个A柱高音喇叭衬托。满意！
车载导航就在这里看，平时也用不着，都是手机导航。
2.5胎压不高不低因为现在广东天气还是蛮热的，20~ 27° 跑起来这个胎压还算正常。
平均电耗15左右。
内饰中控台左下角都是用于汽车一些大灯调节，后备箱开关，充电口开关之类的。
这个配色我还蛮喜欢，座椅以及腰部都是浅色，这让人第一感觉心情没有那么沉闷。
灯饰按钮，以及sos。
这个360°倒车影像在当时也是前端配置了，丰富，再也不用担心复杂路段了。
根据个人驾驶需求，红旗E-HS3该车提供舒适、经济和运动三种驾驶模式，但车内并未单独设计按键，只能在屏幕操作。
其实这个靠椅头枕是有声音的哟！是喇叭来的，提醒辅助，但是声音不是很大。
这就是EHS3的内脏啦！
很扁的轮胎， 是45的，19寸大脚。
充电口，配有快充和慢充。
说说这个车子的使用感受，充满电续航里程现在在市区350km左右，高速270，无论是低速起步还是高速超车，随叫随到的动力让人信心满满！
就是觉得这个方向盘特别的轻，然后配置按键简单，基本都在屏幕上。特别是空调节屏幕上，我是很欢。
对面颠簸起伏减震效还算错，速过弯时，软的挂使身侧也很显，速行风燥是比较大！
