楼主 告别尴尬，标致408不大修发动机，解决烧机油问题经验分享
我的独白
我终于告别了别人高速服务区去卫生间，我到高速服务区加机油的尴尬，有这样尴尬的车友我想不在少数。同是天涯沦落人，将心比心，我把告别这段经历的经验分享出来。希望更多和我之前一样的车主告别尴尬。
对爱的认识
都说法系操控安全数高，这个不是吹的，底盘操控绝对同级别没有可比的，唯一的遗憾就是几公里后开始烧机油，开始烧机油7000公里升，到后面度非常快，两次保养后就已经是1200公里升机。出问题解决问题，但这个烧机油束手策，因为要修发机，是一个不愿意的。目前已经到接近1000公里就一升机油，出去长车友起玩时候，一到休息站，就要先去拔机油尺，周围知道人，还以为是爱有加，去给散热，对于这个20年老司机，那尴尬啊。。。。。
考别人烧机修复方式
后来，了解两位车友针对烧机油方了解后分别采取两种修复方，第种发机大修，第种清积碳解决活塞环卡滞。恢复常燃烧工况。我肯是不想大修动机，组那个啊，到修理看了就知道，组时候少一个螺丝都很正常的事，而且很多人大修后，车响，力等象全都出来。我只在免拆修复这个事上考虑再三，最后还是感觉车友办法确实可，也没有风险。
说干就干，还是准先用第二种方法试试水，如果有效果花百块钱的事。如没效也就损失百块钱。
注意项
声明一，后的话，是重，第种方法需要确保发机缸体无严拉缸象，废气阀，增压，也工作正常，有些年限长的车要确定门油封没有化。（我没有用内窥镜去确认缸情况，也没有去用专业设确认废气阀有没有问题。至于增压器，车是1.8自然吸。增压器不存在！）
开拆废气阀，408 1.8自然吸气废气阀集成在曲轴箱上盖总成上。拆卸方法听我细细道来，第1步按压下废气阀软管街头上黄色按钮，逆时针旋转90度，拉出即可。
第2步，这个不知道什么管子，同样按压后拔出。
10mm套筒扳手，拆卸废气阀总成 总共好像八个螺丝吧。拆卸下来的总成盖 曲轴箱
搞了半天实在不知道怎么检查了，算了装回去，省点心。直接买个新的替换得了。
不打算去专业检测判断废气阀了，我车这个公里数坏的概率不大，缸体情况了。反正修复价格还可以能承受。直接走修复方案。不成功便成仁。
作计划
第步，始快清洁燃烧室活塞顶积碳
采购到的工具下图
车子烧机油就像人感冒，我选择打针+挂水做治疗。碳无敌应该能段时间强效燃烧剥离。另一种是加油路和活塞环慢性清洁修复
这个东西是要在车行驶后热透了，拔掉火花塞，每个缸内注入一支，之后安装上火活塞，等待40-50分钟，就可以启动了。
我的车是拔掉点火线圈后，就看到火花塞了。
先观察下缸内的活塞顶积碳情况
一个火花塞口内打入一支就可以，一支是20ML，一共四只一个缸一支，这个东西我估计北方是用不了的，除非在地下车库，因为发动机太冷的地方散热快，20分钟就凉了，要浸泡40-50分钟，发动机没有余热的话，效就不了。
静静的等待40-50分钟。
再次安装上火花塞就可以了。
时间到了，开始点火，因为缸内有潮湿的液体，所以一次不好着车，点了三次后着火。
尾气马上刺鼻的气味出来了，烟雾有点大。发黑。热车5分钟后，开始2500转给油门持续了3分钟，又断断续续的轰油门，一共五分钟，尾气异味没了，烟雾正常，看起来很清淡的尾气烟雾了
第二步开始释放活塞环
这个用法很简单，直接三支都加到油箱就可以了
之后就是正常行驶，根据说明书，跑高速效果倍增，我平时就跑的多，问了客服，客服说也没问题，多跑就会清洁修复的很快。下面是用了两箱油后的活塞顶部。看起来是很干净了。
说下大家最关心的烧机油问题吧，两箱油后，机油的消耗平稳很多了，之前一千公里附近就到机油尺下面，目前两箱油就是一千公里，机油尺也下降，不过是在中间位置靠下一点点，比之前是好了很多。再持续两次应该是可以改善很好。按目前1000公里升机，比之前1000公里升机是提了一倍的效。下图是两油后机油尺，因为我在修复前已经加了机，所，这测量过反复抽拔机油尺，是准确的。
继续又开始两次修复
后续静待更好的佳音吧。
最后
做个感悟小结吧，烧机油问题，可能是车有设计的问题，也可能是长期不清洁油路，我就是长期不管油路，也不懂这个油路这么重要，导致燃烧长期不好，直喷车的活塞顶部积碳更加严重，特别容易活塞环卡滞导致烧机油，电喷也一样会因为油路清洁燃烧不导致出现烧机油。以，各位车友，如平时只是做换机油保养，肯定不够，即用的电喷自然吸的发机，活塞顶积碳那么严重，会因为油路变质脏致燃烧不好高温，出现活塞环卡滞，刮油干净烧机现象。定期，有条件就经常清洁路，一些司有普原液类清洁剂，会适合国内燃的要求，预防未来烧机油致的必要烦恼。
