楼主
发表于2023-08-10 13:09:52回复0浏览 39
新科技VMC将成为智能汽车运动控制平台今年，SAIC i 3-motion展示了一种全新的整车中央协调运动控制器（VMC），作为智能汽车运动控制平台的控制单元。与传统的车控系统不同，VMC完全依靠电信号控制身运，将控转向、后转向、四轮干式emb制、四电机、电控架等融合为体，现了向六自由度协同控制，释放了优操控潜力。
同时，VMC拥有即插即用的上下解耦模块，使功能开发迭代更加灵活便捷。为安全起见，独立的EMB制动模块互为冗余备份，确保车辆在1个、2个或3个EMB制动模块失效时仍能保证制动能力。此外，制动与转向系统还互为冗，提了整的安全性。
当然，受限于目前中国法律法规，线控转向系统目前在中国尚不允许上路。但上汽将于明年率先量产集成了垂向系统的方案，并在法律法规允许时，量产“完全形态”的产品。与VMC处于同一解耦水平，ZF公司的产品也进入准量产阶段，或将先在斯拉型上应用。
最让人振奋的是，VMC的出现是中国汽车行业和国际汽车行业技术合作的结果。六年前，中国车企与德国主流豪华车企在技术和产品开发领域展开合作还是难以想象的。但现在，奔驰GLA或许使用吉利混动系统，奥迪与上汽进行技术合作。作为统集成商的整车厂，面对众多复杂的系，必须更加注重集成的品。实核心技术掌后的融合、集成创，才打造辆好，而是某个好统。
