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豪华中型SUV是各大品牌走量的主力军，特别是以宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L为首的德系车在细分市场力拥有很高的占有率，而作为领头羊的奔驰GLC最近也迎来了换代。新一代GLC的部分参数信息，不过相比老车型车在分基础配置上有所缩水，燃油版型同样提供2.0T高/低功发动机可选。那么一代GLC分配置缩水后还能走量么？
观设计变化显 轴距略有加长
设计上，新代GLC比款的确大气少。主要的变化集在进口、灯以及下包等细节处。车进口造型比老更大，繁星缀式中网为车头营造出更为感的觉。另外，车两LED头灯组换装与全CLS类似倒三样式，辅以立体切割的全下包让新代GLC看起来要时尚不少，对年轻群体来说也不会显得气。
尺部分，国产新一GLC L（加长）长高分别为4826/1890/1714毫米，轴距比老款长了4毫米达到了2977毫米，整体尺变化算明显。不新车相比宝X3（轴距2864毫米）、雷萨斯全新RX（轴距2850毫米）都要更长，后排空间优势依旧新一GLC L重要点。🎃🎃🎄得不说奔驰懂中国消费的，毕竟轴距长空大，论是用还商务接待都会更有子。
内向S级靠拢 基础置有减少🍀🍀🍀
除外变化以外，新一GLC内饰进行了全面革。新内饰同样与海外版计维持一致，均沿与S级相同新家式内设计言，备了12.3英寸全液晶仪表以及11.9英中控，中控屏内嵌第二MBUX人机交互统，支持OTA升级。另，新在中控部分加入更显档次木纹饰，并加入银色饰凸显质感。
不过，换代之后奔还是了一些“小心机”在驾辅助强版、前排椅加热、后侧部囊等置全都是要选装才有的，对于这个级别这样位的型来说，的确不厚道。要知道座椅加热这一基配置老款GLC上可是全系标的，换代还减少了适性与安全置有些诚意足，这样的做法也可能致用户的流失。
产品力提升明显
另外，在动力上新代GLC整体的变也不，GLC 260 L车型将搭2.0T低功率发机，大功为150千瓦，相比老款仅提升5千瓦，而GLC 300 L则将配一台大功为190千瓦的2.0T动机，与老保持致，对于换车型来说，这样动力变化谈不上有诚意，产品力略显足。
或许是因为GLC此前国内卖得太，给奔驰置缩减的底，没有什么变化的力系，只说对整车成本控有利。而且目前宝马X3、奥迪Q5L在终端上都有5万元左右优惠，综合性价比更高，对于未来上市后的新代GLC会构成较的竞争压力。毕竟华中型SUV是各豪华品牌竞争最激的“战场”，宝马、奥迪同样带有品牌环，奔驰这样的玩法很可行不了。🌻🌻
一代GLC产品力相比老来说没有太的升级。改变只是看得见的外内饰上进行重新计，给人一种换代只是“换壳”错觉。部分基础配置的缩减也缺乏诚意，毕竟目前高端中型SUV了有传统的宝马、迪等竞争车型外，自主高端新能车也少，奔驰还以前“套”造很可导致消费者买单。
#奔GLC#
