楼主 提问帖 长沙车友 国金GM3 自己改良原车机脚胶 完美解决收油顿挫感 申精
发表于2021-12-20 16:44:01查看 4330回复3浏览 4330

国金GM3买回来已经3年半了,目前已经9.5万公里了,没啥大毛病,期间也遇到很多小问题,基本都可以自己动手解决,见我前面发的精华帖,国金GM3的电机固定机脚胶机质量不行是车友们公认的问题,用不了2万公里就磨损坏了,坏了后踩门松门能回收时候,都可听到机发出咣当抖动声音,伴随着车的觉,觉让人不爽,我的已经换过两次机脚胶了,车友群里有群友建议改造更换成牛筋会些,抱试试的态,我又自己手搞起,顺将作业过程及注意事项上来,方便其他车友。这两只拆车的机脚胶旧件,谢羔羊车友过来给我做试验用,运费到付20元。这两只型号别是左前和左后,住了,只需要更换这两只机脚胶即可,右边的那只基上不会坏。需要考虑更换。从另外一拍照就很显,里面的橡胶已磨融了机脚胶的螺杆内轴套已和橡脱开,橡胶已经磨融化了,里面黑胶成糊状,很粘,我了下,设计合理,橡胶上开的减震孔大,而且内轴套至减震孔距离太,造成容易撕裂破坏。这内轴套本身应该是体固的。在轻轻一拉就出来,看里面撕裂况吧,撕裂胶还粘在内轴套上,注意,上图内轴小刀刮去上的残留橡胶后,用砂纸稍微打磨,还要继续利用我们现在来改造这个机脚胶,替换成更结实用的牛筋棒材,首先得想法子把机脚胶残留分从机脚支架上弄来,如果你附有修车店有压轴承的设,那么以下相关部可以忽略,直接用斤顶把它压出来,如果没有这些备,请看我操作程,先用剪刀或刀片,将机脚胶里最大避震孔破损地方割掉或剪掉,如上图。然后在上用笔画或者刀割出两条痕迹线,注意两条痕迹线之注意持12mm上的度,方便后续的作。钢锯,沿着划痕的地方锯去,这个需要有点力气,因为机脚胶的橡胶太了,摩擦锯比较力,可以在锯条上涂抹点机油,估计要来回300下拉锯,才能锯机脚和机脚胶外的外套。(外圈套大概1.5mm厚度,这个部一定要小心慢锯,以免力过造成机脚支架的钢被锯。)建议准一把平口尖钳子,以便锯上一段时间,就用平口钳子清理掉松动机脚,这样能够省力气。耐心的慢锯开机脚胶圈铁套,我估计还留了0.1mm的厚没有锯穿,担心锯机脚支架钢有所留。个结点的字螺丝刀,沿着刚才锯开两条缝中间锤子敲打进去,刚才锯开缝,会在一字螺丝刀的挤压下撕,就要这效果,如果锯出两条缝话,直接用螺丝刀挤不进去的。把螺丝刀用锤子完全打透机脚胶套铁和机脚支架圈之的缝隙。这时候机脚胶外铁壳就变形裂开了,与机脚支架圈分了。个锤子用力捶打机脚胶橡胶分,这个机脚胶就慢的脱开出来这是没有机脚胶的机脚支架,看里面有字螺丝刀敲过程划出来痕迹,可以个砂纸稍微一下,去掉刺。这个机脚胶的厚度是43mm,外径是59mm,我们需要在某宝上采购两只牛筋棒加工件来替换它。在某宝这个卖家处采购了两只牛筋棒定件,起60元包邮,比较划算,具体数是60mm的棒材,卖说60mm牛筋棒材是负公差,实际直径是59.5mm,我开始还担心大了塞不进去,后来到货后发刚完美塞进去。我定的具体尺寸60mm外径,内径孔20mm(后来现改为19.5mm更合),度是50mm(强建议为60mm)。记住,你要定制话建议是60mm径,径孔19.5mm,高度60mm最合适。另外,度我的80,挺的。这是到货的牛筋棒材制件。到手就试了,大刚插入,有点,第只牛筋胶我锤子合敲进去的,有点力。主要是摩擦力大,第二只就直接在牛筋胶和支架钢内侧涂抹了点食油,比较轻一些就挤压进去了,没怎么费力。内轴套的孔定的20mm,觉稍微松了点,手都可以压进去,以我建议内轴孔定为19.5mm的比较合,用锤子轻轻敲一就能进去,紧一更。(注意,上图的内轴是原机脚上取来的,用小刀刮去上面的残留橡后,砂纸稍微打下继续利用)这是装照片,我的牛筋胶厚度是50mm,每超出机脚支架钢圈概4mm,际上建议为60mm,这样裹更长一点,在后的安时就更贴合,要然会显得比较松,后面的图片里会指出问题,请注意看。车到修理厂,把准替换机脚支架带上,上起升机备替换作业。这是左后机脚胶,看里的胶又磨融,间隙比较,看螺杆的置就知道已垮塌,难怪收油或者加都有顿挫程和响。这是左机脚支架,里面也橡胶融了。这两都是下要替换掉小罗师傅在作业,认真会动脑筋的一优秀师傅。原车机脚胶支架拆来后,发现机脚支架的槽度有61mm,见上图左的新机脚胶支架已安装上去了,看看有什么合适,是不两边空隙大了,机脚支架的宽度有61mm,怕他将来在高频振动内部牛筋慢慢移了就不,这就我建议你将厚度改为60mm的原因,这样就担心牛筋胶慢的移位了。小罗师傅发了这问题,于是把我原拆下来的机脚胶的垫取来利上。罗师傅将取来的两片胶,套我的牛筋胶棒两端上。再车,这样就避免牛筋胶跑了,这时候装到机脚胶槽的时候,稍微有紧,罗师傅喷了点表蜡润下,顺利的进去。这左后支架安的情况。很密贴。这是左支架装的况。密贴。这是换下来机脚,看是不磨融。换来的左前和左后照片,不要扔掉,留以后利用。你如果要换原的机脚胶,话不要搞错了型号。后,更换以后,无论是加还是减速,都没有挫感,也没有咣的异响,需要说明事,定制机脚没有避震孔,与原车全的机脚胶感觉对比呢,我觉基上一样,没大的别,唯一的别就,我牛筋没有避震孔,在速行的时候,传到车内电机达声可能更显一,另收油时候,电机马达声也会稍微尖点,平常我车都音乐,所以感觉没什么影响,如果你对声音敏感的话,可开几避震孔,应该会些。你如果要开避孔的话,注意不要靠内轴套,而是开离牛筋胶外径3-5mm位置比较合,这样就不易被压破裂,而且开的避震孔直径不要超过5mm为宜,多开4个避孔就可以了。让我们一起告别原的不用机脚胶吧!作业就到这里,希望能供你参考,另外,如果你喜欢国金GM3这台车,可以和留言转让哦。转让6万吧,能续航380km,见我的锅电作业,里小孩多了,我要换台7的纯了。