很长时间里，大众高尔夫都在与“标杆”二字划等号，且一度被奉为两厢四门掀背车的“里程碑”之作。仅凭一车之力就能风靡全球四十余载，大众高尔夫的成功绝对是有充分理由的。身为大众品牌的铁粉，如今，国产第八代高尔夫顺利下线，并完成了上，怎不亲自到线店一探真容！

第八代高尔夫还有一个新头衔——“全新数字高尔夫”，在这个新名头的加持下，第八代高尔夫可以说与前代车型“判若两车”。首先，从新车的命名方式中不难看出，全新数字高尔夫在数字化方面经历了阶跃式提升。

首先在内饰设计方面，可以说是“高8”真正意义上迈向数字化的开始。新一代车型完全摒弃了上代车型布局，采用全液晶仪表盘和触控屏幕一体化布局，而且屏幕向驾驶侧倾斜，中控台空调出风口有同样的倾斜角度。

而在人机交互方面，全新数字高尔夫的HMI系统也迎来了革命性升级。在CNS 3.0交互系统中，新车通过对中控面板、大灯开关、空调调节开关、方向盘等部位进行全触控设计，新车减少了驾驶舱中的机械按键，令内饰整洁程得以升的同时，幅增加了交互的直性。此基础上打的全的数字座舱，其操作方式更加接近手机，这样操作方式更加亲近年轻一消费的使习惯。

此外，全新设计的欢迎界面及交互界面还在个性化方面做出增强，智能语音系统的加入还将提升交互效率。一句“你好，大众”，即可唤醒全新体验。该系统支持多轮语音对话、全场景打断、“一语即达” 、定向识音等功能，且具备大的音识别、语义理解力，内乘员只需直截了的张说出自己的需求，爱车便像是懂你的智助手，准确误地执行命令。值得一提是，大的向识音功能够精识别主副驾声源置，现交“零误差”。

如今，尽管第八代高尔夫正向数字化领域高速迈进，但其运动基因依然得到了传承与强化。新车所搭载的“TSI+DSG“黄金动力总成，可带来更强劲、更节能、更平顺的驾驶体验。

EA211 1.4T发动机采用了涡轮增压、缸内直喷、D-VVT、高集成度缸盖等先进技术，最大输出功率为110kW，对应转速5000-6000RPM，在1750rpm即可爆发最大250Nm的扭矩 ，为车辆带来极佳的力响应。而全新开的DQ变速经济型换挡程序，保证力性同时有效降燃油消耗，使车辆百公里油耗仅为5.5L。

在操控方面，全新数字高尔夫同样展示了源自赛道的自信。前麦弗逊、后多连杆悬挂确保新车拥有出色的弯道性能，偏向运动风格的底盘调校则令人们对高尔夫品牌的想象得以延续。