楼主 高尔夫8 R-Line提车作业+一个半月用车感受!
发表于2021-02-11 14:09:49查看 490回复1浏览 490

虽然开了十年大众车,但本人并不是高尔夫忠实粉丝,开了这么多年车,提高8,主要还是觉得高尔夫有趣,当然,关键是贵的玩不起哈哈。

 

去年听说高尔夫8上市,就琢磨着把开了十年的斯柯达明锐换掉,老车周身都是机械感,想跟上时代,换一种体验开车。这代高尔夫,打着数字化的标签,与老车相比,应该会有更多新鲜感,这也是我想换高尔夫8,而不是高尔夫7.5代的原因,然外形上我更喜欢高8。

 

更多考虑是高尔夫8上市会不会加价提车?加了一个群,跟群主聊了一番,群主说加价是不可能的,这辈子都不可能加价,大众车定价本来就虚高,原价就已经不得了,平时三万多四万的优惠都很正常,而且今年疫情影响,敢加等于作死,是我就安心发售试驾。

 

十年老司机,当然开过的车也比较多。这次换车,兼顾家用因素少,还是一个人开得多,所以在选车上还是倾向于十几万的a级车,当然首选还是合资。开过名爵6,给我的感觉就是加速慢,有点发闷。本田思域在性能和可玩性上还是好的,而且市区,特别堵车路况,cvt变速的原因吧,平顺,加速应也,轻轻一踩度就上来了,开过尔夫,在这上,尔夫表现是相对逊的,尔夫时速40阶段,提反应有点慢,还有肉,而且低还有挫感,低速时底盘还有异响声。如果再年轻5岁,我会毫不犹豫选思域,观太深得年轻小伙之欢,以最后还是择外看着相对沉,开又有的高尔夫。

 

高8发售后,我没有像忠实粉那样第一时间就网订,毕竟过了冲动的年纪,还是要看到实车才比较放心。附近的4s实车到店后,我都抽空去试驾,当然还有谈谈价格。底盘感受跟以前开过的高尔夫7.5差别不大,这点还是满意的。详细对比过中和顶,虽然差一多,但体验和配置差很,建议有预算还是上顶配比较好,不过去过几4s店,顶不加,几乎都要到19,感觉有点贵就直在望。然看到群里有个异地车友17.7提到顶配,说看到店里还有不少车在停车场。我算下两地的购费用,差价还挺大。还大哥人好,愿意代劳,用他的价格跟销也谈妥了,全款提

 

开了几天,第一个感觉就是短小精悍,隔音还可以,发动机声音不大,油门响应很快也很顺畅,不过油门在低速时,特别是三四十码时,另外就是油门到底时,有大概一秒时间的迟钝,但是动力还是不错的,提速上来后,推背感还是挺的。车到在有天了,有些功能还慢慢索怎么用,目前没有什么量问题。后续有空再来跟家分享更详的使感受。

 

最后说下购车费用,直接谈的落地价,因为送什么东西都是虚的,异地提车很多也用不上,落地价才是真。给4S的钱+车险(三者100w)+税费=17.7W 车型:高8 R-Line 不加装。

接下来请欣赏我拍的大片

用车感受:当时提了车,因为我工作距离较远,并且有条快速路,每天行驶里程都比较大,我看很多车友新车十一二个油,我启动之后开一会油耗就能马上降下7个以内,除非塞车。并且rl的无线carplay真的蛮好用的,一上自动连接,地图音乐直接操控,仪表盘也有地图目的地显示信息。虽说很多评评车机高8一个缺点(之前受了这个影响),但是我际使发现,开机并没有久(可能是没有留意),我打车,好安全带就可以正常使用,但空调、自动停这些功能就得在幕上使用,盲操会有一点方便。但是8语音识别还算挺晰,可以直接说“声音大(小)点”,或者“你好众”可以把小助叫出来进行些日常操作。

油门反应是在我开过为数不多的几辆车里算是反应灵敏的了,在市区红绿灯起步相当可以,换挡也很快,至于说2档顿挫我只有低速的时候会有一点点感觉,不过这个我不在乎哈哈哈哈,有时候到郊区会切换s档,轰一下地板油,0-100没测,不那个推背感会让你失望

还有一个惊喜的是自适应巡航,我一开始完全没想着去用这个功能,在一个车友的分享下,我在高速上用了一次,感觉就是我的脚完全解放了,定完速之后,就算前面有车也会自动保持车距,控制方向盘变道之后,速度又回到设值,的很方便,nice!

空间什么的,两厢车懂得都懂,我平常也不需要装东西,就算有东西,我后排还可以放倒!我也没结婚没小孩,女朋友把副驾放倒一上车就睡觉,并无大碍。