楼主 改装之路,2.0手档高四底盘上给它助力
发表于2021-04-15 21:04:18查看 126回复1浏览 126

最近几个月来,对03款2.0狼堡版高尔夫四进行了一系列的折腾。美容方面,先是全车重新做漆,然后是车内桑拿,更换顶棚饰布、车门扶手饰布和换档手柄防尘套,让其内外焕然一新;底盘方面,在4S店更换了前平衡杆减震胶套和后桥减震套(都是德国原装件),来想连减震一起更换的,无奈4S店和一汽众总店都没有2.0高四减震了,只好重向德国市场购。
前几天,开四带一位朋友,到昆明郊白邑乡黑龙潭旁的农院吃黑龙潭水养殖潭水鲫鱼。
快到白邑乡黑龙潭路上:

白邑乡黑龙潭,黑龙潭的水旱季是清的,现在正值雨季,变浑了:

黑龙潭旁边的农家小院:

油煎清汤潭水鲫鱼,颜值一般般,但味道很鲜美:

吃好饭返昆到家的当天下午,接到电话,说订购的四根减震器到货了,于是立即开车去更换:

与原车同型号同尺寸的新减震器

原车减震器的塑料防尘套完好无损,继续使用。这是拆下旧减震器时看到的防尘套盖子,还是德国货,再一次印证了那句话:在2.0高四车上,除一汽大众四个汉字外,找不到国产件:

更换完毕,车落地:

更换减震器的小哥开出去路上试车:

试车结果,与更换前一样,方向不跑偏,不必做四轮定位了,至此,狗夫四的底盘复新完毕。
更换减震器后,在高速路、山路上跑了两百多公里进行体验。与更换前相比,在平整路上差别不大,在颠簸路面,旧的减震器本来也韧性,但的减器更韧性一些;更换减震前的底盘基还是实的,更换后更紧一些。拆下来的旧减震器,试了下,还有回力,但回弹力跟新减震器比明显变小,回弹速也非常慢。更换前,维修店的小哥对比一下旧减器的度,模一样,但上新减震器之后,觉底高了点,这应该旧减器的回弹支撑力下降,使底盘下榻了一些。
原来的底盘高