楼主 谈谈试驾全新数字高尔夫的感受
谈谈最近试驾全新数字高尔夫的感受
在我看来，高尔夫畅销的原因并非是操控有多强、段子有好多，而是作为两厢车本身低调、好开的一种普遍性优势：刚出校园的年轻人、刚拿驾照的年轻人，并没有太强的信心去驾驭尺寸更大的三厢车型，也没有太高的空间需求去选择厢车，更没有60、70后以三厢为“车”之美的审美定，所“好征服”才是高尔夫真的优势基因。
高尔夫的第二个优势则是精品化定位，15万元左右的落地价格，极为契合2010-2020年之间最主流中国家庭的购买力，但这个价位却是三厢车多、两厢车少，所以很多中国家庭拿着本属于更大空间车型的预算买了两厢但精致更高些的尔夫。再加上背靠众30年间国内奠定的品牌基础，所高6、高7成为了多国年轻人的第辆车。
高尔夫8的尾部层次感丰富，GOLF标识被直接放到了logo下方，有点儿高尔夫R的感觉了。尾灯同样是IQ.LIGHT形式，展示了其前瞻性的数字技术，更具科技感。R-Line车型还配备了双边共两出的排气装。
高尔夫8的内饰变化比外观更明显，分层设计的数字化座舱一眼望去基本看不到物理按键。多功能方向盘在3点和9点位置采用打孔设计，握感较好，且支持方向盘加热。两侧按键也是由触摸和滑动的形式组成，有着不错的反馈，还可以根据不同按压力度，按键会有不同功能。
10.25英寸全液晶仪表盘支持4种显示模式，并为驾驶者提供丰富的行驶信息。左侧是灯光控制面板，可开启前后雾灯和前后窗除雾功能等。更能体现高尔夫8数字化方面的是这套HUD系统，可提供自适应巡航、导航、时等信息，这要好于同级平均水平。
10英寸的中控触控屏搭载了MIB 3系统，一改常态的界面风格还是值得肯定的。同时，这套系统还搭载了高德地图、酷我音乐、喜马拉雅在线电台、墨迹天气等实用程序，并且支持Carplay和Carlife，几乎涵盖日常车的各种需求。
句“你好，众”即可唤醒智能AI语音助手，支持全场景断、免唤醒式、免唤醒热词、One Shot命令等。
