楼主 2021款大众高尔夫，开车上路那刻，才是心动的开始
高尔夫的光芒却是前者无法掩盖的，它掀起了两厢轿车的风潮；它是鲜有的“零差评”大众车；它用一己之力引伸出大众品牌丰富的紧凑级车矩阵，它更用46年的时间书写了超3500万辆的传奇。
第八代高尔夫的车身长度由此前的4259mm提升至4296mm，当然，7mm的加长并不能用肉眼察觉，不过由于车身高度也得到一定的降低，加之全新的车身线条，所以整车看起来是更加修长的。一条LED灯带贯穿，而下方下格尺寸更大，按照以往前铲更能凸显运动基因的固有思维，大尺寸的进气格栅也让第八高尔夫显得运动不少。
新车采用了全新设计的液晶仪表盘，内部UI与大众家族此前所有仪表盘都截然不同，显示更加简洁、时尚，而显示的内容却非常丰富。同时新车的仪表盘背景色采用了渐变的风格，进一步彰显了年轻气息。第二块屏幕则是全新中控，其采用了悬浮设计，这点目前众品国产型的创，故看起来有些陌生。得一的是，这款控屏采用全新交互面，控灵敏，HOME面可现自义。而在功性层，其供在导航、语义识别、内WIFI、手机互联、MOSC彩色服务、APP connect无投屏功能、地图双显示功能，刷新大众品牌车机新高。第块屏幕有些隐蔽，因为它一款拟屏幕，叫作投影似乎更合适，它就是HUD抬头显示。尽管这一置并是多么新鲜配置，但是紧凑级车上确实并多见，更何况第八高尔夫的定相比全新一速腾还要亲民。新的HUD抬显示比较有亮点，不仅供两套投影格，还可以投影车、导航、辅系统、各类警告信息等等，在细市场还算豪华。
1.4T发动机，其最大功率为110kW，峰值扭矩250Nm。配7速干式双离合器变速箱，仅从驾驶质感层面来看，其比细分市场普遍使用的CVT变速箱要出色的多，无论是换挡质感，还是换挡速度，而也正是这台7速干式双合变箱的加持，让这辆第八代尔夫满运气息。
空间中规中矩。后尾箱载物够用
提供4种驾驶模式，分别是经济、舒适、运动、个性化，而舒适就是普通模式，在该模式下，车辆动力响应较好，变速箱也很容易读懂驾驶者意图，只要深踩油门踏板，车辆的降档过程非常迅速，随后的升挡过程也比较有力。当然，如缓缓踩下油踏板，且幅度较，此时变速很容产生动情况，这双离合变速的特性。在运动模下，门虚更小，发动机转速攀升的更快，同时变箱也更愿意高转下换，保证动力充足。相信对于开了偏适定的紧凑级车消费来说，在运模式的第代高尔夫是常具有诱惑力的
