高尔夫低扭表现比我们一同测试的福克斯ST要略逊一筹，低速响应不会那么积极。运动模式下，发动机转速会一直维持在3000rpm左右，高尔夫动力输出随叫随到，宽泛的扭矩输出平台（1800-5300rpm），尔夫让整个力输出过程都具备常强悍的持续性，后段出完全没有脚软的觉，也查一下尔夫Clubsport S版车型发动机数据，虽然后者马力更大，达到310马力，但是矩输出平台乎完全一样，到了380牛·米/1700-5300rpm。通几项动机数能够看出，TCR车型数据还是比较有竞争力的。赛道体验环节，给印象为深刻的还高尔夫在出弯加速环节的表现，后段爆发力非常足，如果轮性能允许，尔夫表现肯定远止于此。380牛·米可轻松让前轮破抓地，要想在起或者出弯拥有更好抓地力，你须控好开深度，在方向没有回正之尽量控制轮打滑况，否则你只会在胎滑中浪时间。