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发表于2022-12-04 19:34:41查看 90回复2浏览 90

我今天驾驶的是蔚来ET7的首发版本,它是双电机四驱版本,然后它的最大功率是480kW,峰值扭矩是850牛米,这个帐面参数真的是不错,它有两个电池包版本,一个是长续航版,它是搭载的100度电,最大续航呢,可以做到615km到705km之间,还有个超长续航,它搭载150度电容量,它的高续航能做到1000km。

悬架五连杆、后连杆,配合空气悬架和CDC的态可阻尼减震,它驾驶舒适性还是错,蔚来ET7的驾驶模很有意思,它把加时间会标在式上,你像运动模它是5.9秒,运+它3.8秒;它有5种模式嘛,有节能、适、运动、运动+;自定义,自义的控制的项非常多.

它有不同加速时间,从3.8秒到12.9秒,围很广,量回收的调整,转向模式调整,舒适、标准、稳重;还有架高,一共有两种高低,是配有空气架的嘛,还有一个架刚的调整,就调整到较软、标准或者较,另还有个空功能,标准和节能模式。它这自定义的功还是的非常丰富。

它还有个场模式,场景式下你可以启雪地模式,它的驾驶的定性会整个升,雪地上不容打滑,当然你开启这个模,它能耗会有加的。

自动驻,蔚来这台它给你有个项;它是一深踩和自动激活,更喜欢轻踩就激活这自动车。

#蔚来ET7#