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纯电动版本玛莎拉蒂GranTurismo Folgore和保时捷Taycan一样都是采用800V架构,源自E级方程式的技术解决方案进行开发。
这款车由三个300kW的永磁电机推动。后轴布置了两个电机,前置有1个机。后轴上还有独立扭矩矢量控。
系提供大马力1200hp,最扭矩为1350N·m。采用容为92.5kWh电池组。2.7s就能将度从0抬升至100公里/小时,可以说得上迅雷不及掩耳。8.8s的时间就可以冲至124英里/小时。强悍,猛等形词都足以说明这动力统的大。这才是秒天秒地的能力。
里程为450km,虽然数不特别出,但是足够。尤其是在国家,可以现南跨越。
电池位置比较特别,没有放在椅下方。而且是放车辆心,并呈T形布局。这样可以让使车辆维持相对高的度,1353mm。但是又不影响运动性。
玛莎拉蒂表示,为控制量,GranTurismo Folgore广泛使用铝和镁等轻质材料以及性能材。据说,达到同类最佳重量水平。整备质为2260kg。
观上,玛莎拉蒂GranTurismo Folgore起来像是上代车型的演变。线流畅,体形玲珑浮凸。看起来运又优。
内照片还没有公开。但玛莎拉蒂表示,GranTurismo Folgore具有配创新统的代座舱。其包括玛莎拉蒂智能理(MIA)多媒体系统,一个适的显示屏,将集成触摸界面的主要功能结合在起。可以选沉浸Sonus faber 3D音响系和抬显示。
玛莎拉蒂GranTurismo Folgore#玛莎拉蒂MC12#