这次跟老袁出来环游中国是一个学习和成长的过程，让我彻底理解了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的真正含义。虽然之前一直很热衷于各种自驾视频，也在网上做过很多功课，但出来之后发现自己还是个小白。就像老袁说，只有真出来历过，真听、真看、真感才是有意义的。跟随老袁自驾这么多天以来，对我来说是磨练，但也磨练感受到了真的快乐，这些都是人生最宝的财。前阵因为路途比较险峻所以更了天，还请大见谅，今天好到我们修整的时候，以也第一时间奉上我们这段时的历程。

这是出发之前老袁为我们此次环游中国制定的完整路线图，每个地方都做了详细的标记，足以看出老袁的细心程度。以后有环中国自驾意向的朋友可以自行下载保存，直接拿“老司机”的干货，绝对科学合理。

进入西藏之后盘上路段较多，加油站数量相对较少，以老袁的经验来说这种情况只要路过加油站就一定要把油箱加满的，以防万一。而且必须要说GS8的油耗控制真心不错，即便是长时间在这种高海拔的山路上形式，综合油耗才仅仅10L左右，这点确实让感到惊讶。

公路两侧都是黄土和碎石，远处便是皑皑雪山，走在这样的路上会让人感受到一种凄凉之美。

目前的海拔是4614米，但是在前方不到100公里的希夏邦马峰大本营海拔却直接提升至5764米。海拔急剧升高对车子和人都是一种考验，现在人的高原反应越来越大，但是GS8还没有任何不良表现，依然有着非常充足的动力。

    这条路老袁并不是第一次走，对他来说这里既熟悉又陌生。熟悉的是这亘古不变的唯美风景，陌生的则是通往远方的道路。跟十年前的碎石土路相比，现在的板油路简直不要太好走。老袁说，就因为现在的路修的好，以后自驾来新疆藏的人会越来越多，我深表赞同！

一直向前开，见证前方雪山由远及近的样子，很唯美~

高原上的琥珀都是那么有魅力，湖水清澈见底，从不同角度看还能显示出不用的色彩，着实让人着迷。

到了海拔5236米的孔唐拉姆山，路也是越来越难走。老袁说以前他都是开硬派越野才敢来到这边，但这次开着GS8这种城市SUV。爬坡时的动力居然也能游刃有余，对GS8的性能也是给足够的肯定。    

来个航拍，看看我们来时的路有多壮观。

   继续向前就是著名的西藏秘境——吉隆镇，吉隆藏语为“幸福村”的意思，也是一种祥瑞之兆，景色非常优美。

老规矩，路况不好走的时候还是老袁带路，我负责在后面跟拍~

查嘎寺，曾经是藏传佛教噶举派第二代法师米拉日巴修行的主要圣地，宗教色彩浓厚。

山泉从山上直流而下，形成一道天然的瀑布，有没有一种“飞流直下三千尺，疑是银河落九天”的味道？

雪山高耸入云，一切都是那么如诗如画，这就是大自然的神奇之处。

到了吉普峡谷，海拔瞬间又到了三千米以下，航拍看一下效果，是不是有点站不稳脚跟？

老袁这些年走南闯北，各种口味都已经很习惯了，但对我来说吃饭却是个难事。好在在吉隆县找到了一家很接地气的餐馆，终于可以好好的吃上一顿了。

穿过吉隆继续向前，来到了海拔4800米的扎扎拉山，这种肉眼可见的大陡坡如果车子没有后劲儿绝对上不去。前面的那台车就是靠着越野车拉着上去的，但GS8只要稍微多给一点油门就完全OK了，甚至都不需要四驱的介，没有任何力的觉。

抵达仲巴县，这里可是雅鲁藏布江的源头，据说有非常奇幻的五彩沙漠，可惜这次没机会看了。

在海拔四五千米的高原上，天气是非常多变的，突来一场大雪，让周围的一切都变成了白色。

到了神山岗仁波齐脚下的塔尔钦镇，岗仁波齐是四大宗教朝圣者和探险者的神往之地，而培尔钦镇是转山朝圣者的起点和终点。遗憾的是岗仁波齐整天被浓雾罩着，一直没有露出真容，于是只好去玛旁雍错和拉昂错给座驾留些存。

阿里连夜普降大雪，气温骤降，前200公里都是在茫茫雪原中行车。边行车边欣赏海拔4500米的山地雪景，另有一番情趣。

    虽然GS8的稳定性很不错，但长时间在爬坡且湿滑的路面上行车确实很耗费人的精力。为了安全起见，老袁决定先在喜马拉雅商务酒店修整一晚，之后再重新上路。今天的分享也先到这里，待我整理之后再继续奉上我们精彩旅途~