楼主 【全新第二代GS8与我的故事】完美的蜕变，深度体验广汽传祺GS8
记得第一次见到广汽传祺GS8应该是在2016年的时候，广汽传祺GS8是旗下首款中型SUV车型，当时售价为16.38-25.98万元。时隔五年后2021年成都车展第二代GS8姗姗来迟，在进入2022年后自己有幸再次体验这久违SUV车型。全新传祺GS8提6种置，2种动力，售区间18.68-24.68万元。全第二传祺GS8整车造型感觉还是很熟悉的派风格，车相比款采全新立体V型中，官方称为“星钻菱影”元素。全新GS8提两种脸设计风格，燃油中低是“威翼”，燃版高以及动全则是“龙鳞”前脸，这是区别车型明显标志。车尺寸了车高度没有变外，长、度、轴距都有增加，车长过5米看起来更加大威。全标配20英寸密辐条轮很漂，标225/50R20米其林PS4 SUV专轮胎，还是厚道。全的内焕然新，面积皮质裹很有豪华，特别是14.6英寸超中控刷新国产车设计高度，12.3英的全晶仪表盘也科技强烈。全系搭配的水晶材的电子挡把，质感错，这也是国产品冲击场的高度。座椅布局提2＋2＋26座 ，2＋3＋2的7，全任意款车型都可提供，可以说选择性更加丰富。力方燃油采用2.0T＋爱8AT的动力组合，提供驱以及适时驱系。混版则2.0T搭THS混动统，这也是国产汽品牌全新力作。
本次体验车型为燃油版车型，作为一款中型SUV车型，改款后的传祺GS8延续了大块头硬朗的设计风格，看起来十分有气场
车头最有看点的莫过于中网，超大尺寸的“龙鳞翼”的前格栅很抢眼，还有个性化十足的前大灯非常吸引眼球
要说SUV的颜值，感觉GS8改款后，在外观设计上更上一层楼
墨玺绿的外观很有质感，配合全新的进气格栅无疑提升了全车的旗舰形象
中网中间是传祺的车标，低调富有内涵，下方带有前置摄像头，车头配置雷达探头
“龙鳞翼”的格栅也是全新GS8的拿手好戏，在看颜值的时代，高颜值真的可以吸引消费者
上一代的大灯确实惊艳了很多消费者，没有想到这一代的大灯设计更加夸张好看
新款GS8的大灯打开关闭仪式感满满，经典的四目式设计，纵向横向延伸装饰，设计的非常巧妙
全LED的光源也是科技感十足，矩阵式LED光源下真的很诱人
外后视镜集成镀铬装饰，侧面全景影像摄像头，具备电加热、电动折叠、倒车自动下翻等功能可以说诚意满满
侧面看车身一如既往的硬朗霸气，超过5米的车长这个大块头不简单，全系标配20寸轮毂，侧面线条流畅舒展
20寸的轮毂样式很霸气，全系都米其林的轮胎，这个轮胎的静音效果不错
大尺寸的轮毂给人的感觉运动感很强，配合米其林的轮胎性价比极高，看来广汽真的下本了
车门把手集成无钥匙进入感应，目前很主流的功能
除了漂亮的外观，在内饰布局以及做工上有不少的提升，车门里侧面板以及皮质覆盖营造出不错的质感
四门车窗一键升降功能必不可少，全车都有防夹手功能
后排车门里侧设计了储物格，方便后排乘客放置物品，车门下沿带有反光板设计
车身车窗下沿镀铬装饰很豪华，营造出类似悬浮式的既视感
车尾依然是是方方正正的设计，记忆中上一代的“隧道式”的后尾灯记忆犹新，改款后的GS8尾部更加漂亮时尚
车窗与车尾镀铬浑然一体，提升车辆的豪华感
全新样式的后尾灯，有4个H组成，左2右2辨识度很高
不得不说传祺也是与时俱进，变得更加时尚，在尾灯内部结构中可以看出传祺真的很用心
侧面欣赏一下后尾灯，往外的针芒设计真心漂亮
车尾字母很简洁
下方是双排单出的排气管，后方带有倒车影像以及倒车雷达设计，倒车灯设计下保险杠上
后尾门支持电动开启
全景天窗是必不可少的配置，铝合金的行李架也有配置
走进车内变化比较大，内饰设计算不上惊艳但是布局还是不错的， 双液晶屏配合精致的做工质感不错的
三辐造型的多功能方向盘，带有多功能按键，下方哑光的装饰条配合皮质包裹的方向盘手感握感不错
12.3英寸的液晶屏，支持地图投射，可以直观读取
中控屏很大有点像大号的平板，液晶屏显示效果不错，可以控制99%的车内功能，新车配置了ADIGO4.0车联网系统，带有丰富的影音以及娱乐功能
比较有看点的是这款车型，配置AR-HUD功能，在强光的照射下也可以清晰显示，中控屏显示效果不错
在挡把前方带有储物格，支持无线充电功能
挡把算是很有看点的设计，在中间通道两侧带有氛围灯设计，皮质包裹下有着不错的质感
木纹饰板提升了车内的豪华感，与电子挡把相互映衬
换个角度欣赏一下
后方带有一键启动、驾驶模式切换、自动泊车、摄像头开启、电子手刹和自动驻车功能
全新样式的座椅看起来质感不错，坐上去相当舒适解压，主驾驶带有电动调节功能
真皮打孔设计透气性不错，座椅上带有GS8字母缝线算是不错的设计
座椅提供副驾驶电动调节功能，而且副驾驶带有老板键很方便
副驾驶座椅侧面的老板键，方便后排乘客调节前排座椅
第二排座椅灵活性比较高，可以前后移动
第二排座椅带有三个独立的头枕，支持比例放倒功能
座椅靠背可以调节，对于不同身高的乘客来说真的不错
第二排座椅设计的中间扶手，扶手配置了两个杯架特别贴心还有限位器设计
第二排座椅前方带有空调出风口设置，充电接口，以及储物格设计
第三排座椅可以调节放倒，头枕可以调节
灵活性还是不错好的
配置电动尾门设计，带有感应开合，位置记忆功能
开启角度展示
后备箱在第三排不放倒的情况下，储物空间还算可以，里侧比较平整
随车工具
备胎被设计在车底盘上，外挂式的设计
后悬挂采用多连杆独立悬挂，底盘调校的很舒适
AVDC影子车手第一次应用在GS8上感觉还是比较新奇的，配合AR-HUD功能，在强光的照射下也可以清晰显示，起步很轻松换挡感觉比上一代平顺很多
全新的爱信8AT变速箱提升燃油经济性，优化了换挡逻辑动力响应更快，基于“钜浪动力”平台打下，最大252马力驱动GS8很轻松
简单试驾感觉这款全新的GS8更加好开，带有不同的驾驶模式，配合AVDC影子车手让车子更加灵活好开，GS8的减震效果相比上一代感觉更加偏向城市化SUV舒适很多，配合后多连杆式的独立悬挂，乘坐舒适度更高，另外车辆还配置了L2级驾辅助功能，让GS8更加有底气
