楼主 当各方面都趋于平衡之时，最酷的外观就是最正确的选择——传祺GS8双擎！
#大空间SUV横评，你怎么选？#
哈喽大家好，我是老龚。
今天周末闲来无事，跟大家分享一下观看了大空间SUV横评之后我的一点个人感受。我现在的车子是一辆轿车，也人生第一辆车。曾经我对SUV车型显得很屑，然只纯粹喜欢这种车型，仅此而已。而随年纪增大，也有自己家庭，那在车方就开始不能单考虑到自己的使，所也慢的研究起了SUV，特别大空SUV。
那么看本期横评后，小心脏再次蠢蠢欲动，因为壁门店有一客人就是开GS8双擎，当我第一次到的时候，就觉得别的惊艳，时就想这个观真是太看了，而且身也大，赞。以你们知道期横4款子我最爱吗？没错，选择GS8擎！知道各位小伙伴，你们买的时候对车辆是有些方的一些考量呢？
从我角度来说，辆车外观最重要的，如果这辆车它外观并不符合我的审美，那它再优秀我不会做选择。然后就是空的一考量，确现在车是更加需要考虑到家庭，能否让你带上家人或者朋友出去自驾游下？否有足够的空间来使用，显得尤为重要。同时辆的力肯不能差的，毕竟几二万的我们可能过来之后开一两年，觉得这辆动力行，那我们就去换掉，这对大部的家来说都是不接受。所说关动力，可以用，能没有。外空间力，大考点。内的音效，座椅的舒感等，能常直的让驾乘人员感受到这种或者坏的驾感受是非常重要。而子软功夫层的各种辅助功能，然是有比没有好，但是这些功能完全取决于钱了。就是说，从个人度来车的话，硬功夫是重要，而这些软功夫的话，如我的钱包比较鼓，那我一是选好的，宁要头，要凤。
四款车的外观各有特色，萝卜青菜各有所爱不知道你，更中意哪款车的外观？
内饰第一感，全黑内饰显得中规中矩，GS8混动的内饰着实让人眼前一亮。
买车，车内噪音分贝我还是挺在意的。平时不管是自己开车还是带别人，如果一辆车的车内噪音非常大那哪怕它的车身价值比较高，在我看来也会觉得挺廉价的。
传祺GS8双擎不负众望，不管是在怠速或者是低速行驶，高速行驶乃至即加速的各种工况下，车内噪音都是最好的，这也证明这款车隔音方面是很用心的。
传祺GS8双擎大前排，简约不简单。整体还是很喜欢的，就是主驾驶仪表盘太板正了。
传祺GS8双擎又一优势，平整的后排地板倒是很诱人的，长途行车过程中也不用再担心中间乘客腿部会难受。
后备箱的空间，尽管车几乎是一致的。只是一点点小的差距，并不影响对车辆的选择。毕竟就算是我们出游乘客的驾驶感受肯定是比后备箱能装多少东西来的更重要。
传祺GS8双擎只需要加92的油这点就很香，毕竟现在的油价一直是居高不下的，92跟95的油如果以50升来做对比的话，那同样加满一箱油差了二三十块钱。
日系车不负省油的头衔，在城市道路中行驶油耗竟然还不到5毛钱，GS8双擎也才5毛多，这么大的车身，要知道我现在开的1.5T加95的油一升要6毛多。
四款车的油耗对比按现在这种昂贵的油价，如果让我开车一公里要八九毛钱，那我相信在买车之前我就会直接排除掉，毕竟燃油经济性是现在买车非常重要的一个考量点。
现在很多针对年轻人开发的车子，都会定义成运动车型，小钢炮厂家都会极力的宣传零百加速只要几秒。那我相信传祺GS8双擎那么大的车身零百加速只要7.76秒，看到的人都会惊掉下巴，真的太快了。
GS8燃油版刹车性能优越，对比以前横评出现的某些车子超过40米的刹车距离，这已经不是优秀能表达的。
省油达人在刹停方面跟另外三款车差异就比较大了，GS8双擎虽然最佳制动距离排第二，但是平均制动距离排到第一位，可以看出轮胎，刹车系统的优越。
主动刹车，对于这种辅助性的功能，现在越来越多的车子搭载。虽然我一直认为刹车踏板，油门踏板都掌握在自己的脚上是最合适的，但是有这类辅助性的主动刹车功能，确实在一些时候可以避免事故的发生。
AEB主动刹车测试，陆放拿下NO.1。另外三款自主品牌车型确实有待提升，当然一直在进步，对自主品牌很支持的我从来不会对它们的进步发展视而不见。
