楼主
如果你最近有考虑过花20多万买车，不管想买的是自主品牌还是合资品牌，是轿车还是SUV，燃油车还是新能源，只要去4S店逛一圈，你都会发现一个有趣的现象：高端车型有着越来越高的智能化水平，与辅助驾驶有关的功能仿佛早已成为标。与此同时，关于车辅驾驶存在失控风险话题，相信是不少人所关注的，毕竟如果一辆车的辅助驾不那么可靠，对你和家人出行全也将构成大的胁。
多年来一直主打性价比优势的自主品，这些年为中高端市场立足是点都含糊，通过对车辆辅助驾的进步完善，来升车辆的安全性能，也让更多的消费者再只盯着合车。例如像不久刚迎来上市周年第二传祺GS8，在主被动安全两方都有升级。不过，如果跟传祺GS8同级别车型途揽月400T做对比的话，你会发现，原来途揽月400T才真正做到“全感步到”。
都L2级驾驶辅助，途揽月400T有啥不一样？
评价款车安全性能，得从主安全始看起。毕竟，如今开车出门，司机以的乘者都得提防盲区突然窜出电动和行人。出前如没有绕车一，都知道盲区里还隐藏着怎样的风险。如光看两款车型的宣传折页，你会现主安全似乎都两款型的主打优势。不仔细对比以后，你会发现还是揽月400T的驾驶辅更用心一些。
具体来，星揽月400T搭载同级多的22项能驾辅助功能，像是倒车侧警、DOW门内预警、DOA开门部预警、道交通识识别、并辅助等在传祺GS8的上很找到功能，在星揽月400T这边你都能轻松找到。面对平日里开车出门潜的多种风险因素，途揽月400T提替你和家人都考虑到了。
更高强钢覆，更出色的被动安全表现
对企来说，为提升自家车型的性比优势，在计研阶段就要考虑如何尽可能地实现生产组成本与产品品质的平衡。因此，第二代传祺GS8的强度占比就从第代车型的65%提到了85%。#传GS8#
