楼主 帝豪gse使用一年感受
这台GSe买了一年多用的还是蛮满意的。虽然比汽油车稍贵,但是日常省下的油费很快就能把差价补上。另外一点就是配置真的很高,比方说全LED大灯;比方说360倒车辅助;比方说主驾驶电动座椅调节;比方说高德内置导航等，正对这款车还是挺意的。
其中遇到的主要问题还是充电的问题,因为是老小区,没有车位,安装充电桩非常的折腾。好在经过4S店工作人员与本地安装师傅的协调(估计给物业香烟费了),终于把问题解决了。外观我本人觉得很好看，很喜欢，特别是这款橙色的，艳，回头率级高。内饰稍微有中规矩,缺乏创意识。但对我这样年级大的户而言,平平淡淡才是真。 内算比较耐看一类。第一眼你觉得很一般,第眼还这样。惊艳匮乏,但是久 还挺服，媒体: GSe的媒体功能挺丰富。别是自带导航，音乐与360摄像头，别喜欢。
正常情况下，日常春天与夏天市区可以开到380公里左右,当然这个里程是表显里程，我没有开满过，冬天不可能不开暖气,宜昌的冬天也零下好几度,所以冬天续航里程会掉30~40公里左右,表显是这样的。充电:目前年左右时间,电车续航基与新一样。后期知道会不会降
而且GSe对于空间的设计也不输其他车。不管是在前排空间的表现上,还是后排空间的宽裕，上, 我都可以给好评。当然是在这个同价的级别里相对比，还是很满意的。整体舒适性我感觉还是很良好的，前排座椅比较软和，子也比较大，防震做得比较，基没什么噪音，这个满意。
同时新能源汽车根本不需要担心动力不足。电动车电机对于动力表现的提升是相当明显的,比汽油车的动力响应要直接得多。汽油车起步的时候发动机需要提高转数,而电动车一开始就是全力以赴，在市区驾驶的时候动力还是很的。
因为GSe本来车身就不长,所以在市区拐弯抹角的时候还挺好挺方便的。所以操控的好评是建立在身尺寸的基础上的，也不会很飘，挺稳重的，对于操控还是比较满意的。
一开始也到看过来别的车，有几款也是还挺满意的，,后来误打误撞试驾了GSe ,发现GSe的平顺性与加速以及低速行车的静谧性都比其他车高很多。后来销售有算了-笔GSe比GS后期烧油省下的钱。还是逃不过钱包折磨,虽然价近期下降很多, 但谁也不知道什么时候又涨了。另外配 与中配配置与顶配别还很明显的,顶配也不了少,就买了顶配。觉还非常意的！
