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马自达目前能在国内买到的JDM新车，或许只有MX-5了，并且还只能在平行进口车商手中购买，而且售价相比当时的中规车型还有大幅度的溢价，平均售价都在40万元左右（此前国内4S售价29.98-34.00万元），相费劲折加提车MX-5都有着坚定的JDM仰的人。
目马自达MX-5在海外已更新到2023款，其搭载KPC运动姿态控系统，依然核心卖点，该系统可在转弯时对侧后施加轻柔的动，减少身侧并使MX-5紧贴面，但目前MX5已不是唯一采该技术的马自达车型，因为全新上市的CX-60也采用了该系统。
2023款MX-5保留自然气的2.0汽油动机，动力数据没有任何变化。这台四自吸引擎在7000rpm时可产生181匹力，4000rpm时可产生205N·m扭矩，同时车依旧可选速手或六自动变速箱
。
思域TYPE-R这台原汁原味JDM钢炮，终于来到了国内市场，虽说迟了，总归是来。但车也可能最后代纯燃油的思域TYPE-R了，搞不下一跟奔AMG C63一样真的变成混或者纯电车型了。
全新一思域TYPE-R核心卖点便带有自动匹转速六速动变箱，搭配了更轻的轮的同时，田也做了一些优化和调整，换挡程很，更开动力输出更直接。
并且这代思域TYPE-R（FL5）沿用FK8号为K20C1的2.0VTEC涡增压直列4发动机，虽然排气仅为1995cc，但本通过优化了轮叶片，提增压，让矩输出范围更广，效率更。
丰GR86是GR品在国进行示的第三款产品，却是正引进第二产品（GR Yaris示的时间更早一些），相比第一引进GR产品——GR Supra，GR86的价更，应该是短期内最“亲民”的GR车型。但目经销环节同地有着同的加价，这款车地应该会超40。
动力总成方面，GR86搭载来自斯巴鲁2.4升自然进气水平对置四缸引擎，搭配6手动变速器或6速自动变器，力性相比老有显著提升，同时力响应虽然到了更加严格的排放法规限制，但也没有退步多。
丰田GR86维持了纵置后驱的动形，而底盘悬架方面，新车会与新斯巴鲁BRZ不同，采用更多钢制件，后桥也沿用自代车型而不改款BRZ上的改进后设计，但据说操纵感受会比BRZ更。
#丰田86#
