冠道其实就是这么一款宽大且帅气的车身，充沛乃至有点“过剩”的动力水平，宽敞而舒适的乘坐体验，无论是车评人同行，还是现实中的冠道车主们，都很少听到有不满的声音。

但这并不等于就没有进步和提升的空间，新款的冠道如期推出，不出所料，并没有进行什么大刀阔斧的改变

不过当和新款冠道几天的深度接触下来，发现不少细节和配置的提升或改变，的确让人感觉相当受用，物有所值，比起过去更加变得完美。

冠道的外观变化谈不上很明显，前脸中网从过去的网状变成了横向的条状样式，中网下部也有一些轻微的调整，不仔细对比着去看，还真不容易发现。当然了，新款冠道的尾部设计也有了一些变化，尾门也加入了感应式开启功能，其他细节变，知行君这里就不逐一点出了，有兴趣朋友可以对比着旧来看。

新款冠道车内的设计风格也没有太明显的改变，但由于新增了不少配置，所以还是能很容易地看出变化所在，尤其是中控台屏幕以及换挡杆附近的功能按钮布局都进行了优化，而下方的储物格，也增加了无线充电的装置。

但特别有意思的是，只要打开任意一扇车门，无线充电就都会停止。至于这种设定是出于怎样的考虑，知行君暂时还不得而知，但一般的日常出行场景中，乘客频繁开启车门或者上下车的情况都很少，应该不会对无线充电有太多影响。

而切换到运动模式下，方向盘的转向力度会稍微变大，油门反应也更快，变速箱更喜欢停留在较低的挡位，以换取发动机更高的转速，随时保持足够的动力输出。这时候，你会很难想象到一款身形如此庞大的SUV，能表现出如此的活程度，似乎总在挑逗驾驶释放心底里欲望。