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发表于2022-11-15 10:48:11回复0浏览 19
这台18年的本田冠道2.0T已经跑了9万多公里了，跟很多冠道的车友一样，开一段时间后感觉动力不够用了。网上了解到主流的提升动力的方式要么加外挂，要么刷特调ECU程序，选择起来车主纠结了一段时间，最终选择先试试外挂脑，手安了不到一个月，发外挂脑很稳定，经常故障，清掉后还会出现，挂电脑摘掉故障马上消失，用着糟心，果断舍弃了挂电脑，找到艾森，选择直刷。
原车搭载的2.0T涡增压动机，最大功率为200kW(272PS)/6500rpm，大扭矩为370NM/2250-4500rpm，配9手自体变箱。
车辆信息：
品：HONDA本田
车型：冠道-2.0T-272HP
动机：K20C3
出厂期：2018-07
硬件状态：素车
升级需求：全范内优至最
艾森全国统一准化施工：
1.辆检
2.动态数据记录（有效保障程序品）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和主升级需求定调校方案
5.程序调校
6.植入级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，合格调优至合格交车
艾刷ECU特后经高速合和区路试，车主对效很认可。起比原油门轻，换平顺，动力性操控性都有善。
