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发表于2022-11-22 12:19:51回复0浏览 215
冠道自2016年上市以来关注度就异常的高，后台的私信、电台的电话里总会有人问到这车怎么样，热度一直不减。但是自从二胎政策的开放，越来越的多家庭对于7座车型的需求增大，一个大五座车型，为什么还会有如此高热度的确让我解。直到这次我坐了它后排。
作为首试驾驾驶员，我们试驾是一台2020款370车型，2.0T的动机配一台9AT的按键式自变速，最输出272，370牛，在行中的全新冠道安静到像是到了歌剧院，车内却丝毫觉不到发动机的咆哮，这很本啊！得益于全系标双层音隔热玻璃，以至后排乘客接听话时都可隐约见对方的说话。
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在高路试驾中，Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅系统表现稳而精，超级实用功能帮助行小白，让道行驶更加安全，例如LWC盲点显示系，在驶到车道段时可有效减少后镜的觉死，让车更全、更便捷；还有带LSF低速跟随功的ACC主巡航控制系，能够从0km/h速度起跟随方行车辆，可自跟随车至停车，并重新动，但可应对速行，更用于城市拥路况，让走走停停更加简。
这次的主题是广汽本“新代豪华”之旅，亲体验款冠道的魅力。而也被其“大座”魅力深深吸引。全中改的冠道，无论是在观的节的变动增加其豪华运动风格，还是配置方面的叠加，仅让更好，还让其更全的同时，“大五”理念的灌，让他更舒，与其说这试驾之旅，如说我在全新冠道第二的“迷糊”之旅更加贴切。🚌🚅🚄🚃🚨
#道#
