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发表于2022-12-05 14:08:37查看 24回复0浏览 24

如今的汽车动力越来越大,很多车主对刹车的要求也越来越高🤜。说到刹车卡钳到底有没有真的必要改呢🐸?很多车主都会给我的帖子下留言评论“好好的原厂刹车卡钳为什么还要改呢🙃?”潜意识里刹车卡钳就是用不坏东西,所以根本没有必要去改装,但实际情况的是这样吗
在解答这个问题之我们先来了解一下碟式刹系统主要组件,毕竟要解清楚了这刹车统,白各件的作用,才懂应应该去进行装🌱。
没有接过的主可不太理解,好的原厂刹卡钳得要装升级,这些只有装过刹车卡钳的车主才能够感同
先,们要知道原的刹卡钳多数基本是活塞浮动式钳,而一般装刹卡钳则是多活塞固式卡钳🐒。毕竟活塞表面积一定要高单活塞的,因此多活塞固式卡钳一定比单活塞浮动刹车钳制效果,所说改刹车钳在升原制动性方面还是很有必要🚙。
从“帕斯尔液压原理”这一明物种可以知道——改变动卡钳的活塞面积才能有效的增加作用力,所,只要增加钳活塞的直径大小、既可地提制动力
升级刹车钳有么好处呢
解决刹异响;
解决刹车疲软;
解决脚感不
解决抖
缩短刹距离;
制动力;
升稳性;
提升脚感
们通常升级刹车钳有4/6/8活塞等。多活塞刹卡钳都会采不同小的活塞进组合,比如活塞钳会使用两、两的活塞组合方式;活塞钳则会使用两大、两中、两小的活塞组合方式🐷。是得于这种有大有小的活塞组合,因此当制力度需求较的时候,便可以只推动小活塞先制动🍃。而当制力需求变大时,中、大活塞才会有序介
如此一来,由于动力会呈出非常线性制动线,因此便为驾者带来非常性的刹车脚,以及可以腻控刹车力度的先决条件,从而提升辆的道圈🚌。
车主为升级刹车钳的活塞越越好,刹车就越厉害,这说法是错误的(错误、错误的)辆汽的刹效果不好,关系东西多🌱。如:油路计,动主,踏板的设计,制油的取,刹车碟,刹车片等等🐻。
还有多车主会担心升级活塞钳原的制总泵会不会带得起🚜?不能带得起,得看你车的总泵供数据来决定
提示事项:
1、刚安的刹卡钳,可能会与原的刹效果差一,这属于正常的现
2、升级后,行驶800-1000公里的磨合期间,尽量要猛踩爆踩刹车急刹,爆踩刹车易伤,使变形;
3、磨合期内,刹车效随着公里数逐渐提🌾。300公里左右提20%效果,600公里再提20%效果,800-1000公里磨合完毕;
4、请勿激烈驾驶后,立即水冲洗刹车,这样容易使得刹盘变形,引起抖动🐭。
想要眼而且要提刹车性能的,就乖乖套几元换些知厂商刹车
只想提刹车性能,但资金足的况下,可以从刹车材质手,最少钱做大的功❤。
如果只是想眼,刹车性没啥要的,而且金不足的,咖建议千万别做梦,家车就着吧,别买漆往刹车卡钳上喷,那东喷了会提刹车性能,只会给自己交商税🎁!#道##型推荐#