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#汽车小常识#1．使用适当质量等级的润滑油
对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机，选标准不低生产家规要求为准。
2．定期更换机及滤芯
任何质等级润滑在使过程油质都会发生变化。到一里程之后，性能恶，会给发动机带来种种问题。为避免故障的生，应结合使用条件定期换油，并使油适中(一般机油尺上限为好)。机从滤器的孔通时把中的固体颗粒和粘稠物积存在滤器中。如滤器堵塞，机不能过滤芯时，会胀破芯或开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑位，促使发机磨损，内的污染加剧。
3．保持曲轴通风好
现在部分油机都装有PCV阀(曲轴箱强通风置)促使发机换，但窜气中污染“会沉积在PCV阀的周，可使阀塞。如果PCV阀塞则污染气体逆向人空滤清，污染滤芯，使过能力降低，入的合气脏，更加造成曲轴的污染，导致燃料消耗增，发机磨损加大，甚至损坏发机。因此，须定期养PCV，除PCV阀围的污染物。
4．定期清洗轴箱
发机在运转过程中，燃烧室的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮氧化经过活塞环与缸壁之间的隙进曲轴中，与零件损产生的金属粉末在一起，形成油泥。量少时在油悬浮，量大时从油析出，堵塞清器和油孔，造成动机润滑困，引起磨损。此外，机油高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗大、功率下降，严时使活塞环死而拉缸。因此，期使BGl05(润滑统高效快速洗剂)清洗轴箱，保持动机部的洁。
5．定期洗燃系统
燃在通油路往燃烧室燃烧的过程中，可避免地会形成胶和积碳，在道、油器、喷油和燃烧室中沉积下来，干扰燃油动，破坏正常空燃比，使燃油雾不良，造成动机喘抖、爆振、怠速不、加不良性能问题。使用BG208(燃系统力高效清洗剂)清洗燃油统，并定期使用BG202控制积碳的生成，够始终使发机保持最佳态。
6．定期养水
动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系中的动，降低散热作用，导致动机热，甚至造成发动机损坏。冷却氧化还会形成酸性质，腐蚀水的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效洗剂)清洗水箱，去其的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。
