楼主 【人车生活】让自己满意就是好车，欢迎H6到家！
告别朗逸的陪伴，向未来出发
大家好，从今天开始，我也算是正式成为了哈弗H6的车主，非常高兴这次在哈弗H6论坛与大家分享一下我买车前后的故事。
其实对于我来说，年轻时对声浪没有非常的执着。虽然跑车长得很帅，跑的也快，但驾驭起来也是需要一定的技术的。对于手脚不太协调的我来说，肯定是不合适的。
H6并不是我的第一台车。我的第一台车是台15年的15年低配朗逸。是当时我哥家里换车淘汰下来的车，闲着也是闲着，于是用一个很低的价格让给了我们。
找到工作之后，我和大学的女友就在外面租了一间房子。租金不贵，离她上班的地方很近。由于我公司上班的时间比她的晚，所以每天早上我都是先把她送到公司，然后我再去上班。下班也比我早，她会顺路去超市买点菜，等我班了起做晚饭。而我也会在到门口时，鸣笛两声，告诉她我回来了。两个人日子谈不上有多么裕浪漫，平平淡淡，细水长流才生活。
选车历程：茫茫车海就是你
我们俩一路走来已经有几年的时间了，也是时候组成我们自己的家庭了。考虑到以后可能有了孩子，还要方便带父母出行，我的小朗逸可能就显得不太够用。所以我们考虑换一辆一辆SUV车型，毕竟SUV光看上去就觉得空很大，以后放个婴儿车的么也比较方。
家里也表示要给我们换一辆好一点的车。但是本着不啃老的原则，我和她商量后决定还是我们自己出钱，自力更生丰衣足食。
从工作到现在，我们俩总共也攒了差不多几万块钱，再把朗逸卖了，应该差不多能有个10万多块的预算。
第一个看到的就是H6，毕竟SUV里面他卖的最好嘛。之前我在网上看到一句话——不知道买什么车的时候，买销量好的车准没错。
我想说H6的空间确实挺大的。内饰也很好看，H6车内用了很多皮质和软性材质，看起来很有高级感。销售给我们介绍了好多以前没用过的功能，听起来配置丰富度还不错。试驾的时候，感觉因为涡轮的关系，动力肯定是比我原来的逸要。总体感觉满意。
一天下来也跑了很多4s店了，最终我选择了H6。
原因有以下几点：
1、空间上，H6给我的感受是最好的。在这个价位下确实很难找到可以与之抗衡的合资品牌SUV。
2、有一定的从众心理吧，因为我的朗逸以前也经常是轿车的销冠，相信群众的眼睛是雪亮的。
在日常驾驶中，这辆车并没有给我什么特别的感受，虽然配置非常丰富，内饰也比较豪华，但是哈弗品牌的良心是有口皆碑的，所以在这种状态下我感觉没啥好讲的。
全面升级：浅谈H6的外观内饰
H6的外观我是比较满意的。相比起朗逸那简朴的外观，H6就显得精致。整车没有用过多的线条点缀，视觉效果比较的圆润饱满，有几分力量感。
中网的面积大，大面积的中网有利于增加进气量，提散热效率。HAVAL的logo下方，一颗的摄像头非常显眼，这360影像的组成部分。
前大灯比较的纤细，有点眯眯眼的感觉，看起来挺精致的。光源采用的现在主流的LED光源，在夜晚行车时，亮度比卤素灯好太多。原厂车灯的切线非常整齐，照射范围也还不错。
它的雾灯带有转向辅助功能的。在夜间，在一些没有路灯的道路上转弯时，并不太能看清路面情况，这个配置在一定程度上能解决这个问题。
车侧有两根腰线，上腰线从前翼子板一直延伸到后翼子板，层次鲜明。
后视镜下面也有一个摄像头，同样也360影像的一部分。360全景影像真乃神器也，有它，在一些狭窄的路况行驶时完全不需要担心会把车刮。不管老司机还新手司机，用就会爱上。
这里不不提一句，之前我开朗逸的时候，连倒车影像都没有，也因此拥有老司机一般行云流水的驾驶技术。不过自打提H6，用他的360全景影像，嗯，真香。
19寸大脚搭配的固铂的轮胎。虽然19寸的，但在道路上行驶的时候并不会吵颠，轮胎的舒适以及静音效果还不错。
车尾的设计和车身一样，没有用过多的线条。整个车尾箱显也圆润饱满。
尾灯的光源也主流的LED光源，在灯罩的一角，HAVAL的logo清晰可见。
双边各单出的排气，看起来一点也不浮夸，而且还增强一丝运动的氛围。
车的外观给外面的路人看的，内饰才给自己看的。从朗逸的车内换到H6车内，这种落差感实在有点大。
朗逸的内饰，那么的朴实无华，且枯燥。也许他就像一个基础模板，汽车的驾驶室这里要有这些功能的，那里那些功能。
而H6给我的感觉就，这里能这么设计一下，那里能换另外一种设计。
还未进入到车内，皮质的座椅以及电动调节功能就映入眼帘。以前不懂为什么别人买车都要追求什么真皮座椅，这样一看，确实整个车内的感觉都不一样。
其实真皮座椅有一个方比不上织物的。就冬天刚上车那一会，冻屁股。皮革真的透心凉，这方面织物的座椅就要好多。
仪表盘和朗逸一样都指针式机械仪表。只中间显示屏的界面不太一样，看起来好看一点吧
四幅式的方向盘。说起来这个方向盘的手感，要比我以前的朗逸要轻，看起来没那么费力。都有多功能按键，边主要负责多媒体和仪表盘的界面，边则可以控制定速巡航。方向盘后面有一对的换挡拨片，不过这个东咱也不上啊，又去车。
自动大灯，在这个年头已经不算稀罕物品。其实我还不太习惯用自动大灯，开车灯不就一秒钟的事嘛。
一键启动可比原来拧钥匙启动要方便不，连钥匙都不用掏。
中控的系统可以说简直就像一台电脑一样。不仅支持语音控制，反应速度快，准确率也多，而且还有多其他的功能，比如订酒店啊，叫外卖等等。这些功能大大提中控的可操作性和娱乐性。
顺道说一句，屏幕除触屏操作，还可以通过挡杆后方的旋钮来控制，可以实现开车时的盲操作，提驾驶的安全性。
实体按键不多，在屏幕下方呈一字排开。按键保留的都一些常用的功能，比如方向盘转向助力调节，障碍监测，空调，并线辅助，碰撞预警等等。
挡杆电子档杆，锃亮锃亮的黑色钢琴烤漆非常漂亮，手感也还行，不过这方面我还喜欢原来朗逸的机械档杆。
后排台几乎没有隆起。不像朗逸那样中间凸起，坐在中间感觉不好受。座椅靠背的角度还行，坐上去的坐姿不太直，舒适度还不错。当初购买H6的原因之一就看中它的后排和后备箱空间。对于乘客来讲，车子大一做起来要服。
后排的出风口以及电源插口都有。女朋友不想系安全带时，坐在后面玩手机也可以充电。
什么才叫性价比
谈到性价比，我觉性价比这个词的核心，主要体现在“性”和“价”这两个词上。“性”代表性能，表现，也就一件商品他所能带给你的实际体验感受，与购买时的“价”，即价格的比值，能不能给到你钱花的值的感觉。然这两者并没有一数学意义上比值，多还人们的心理作。
就像我前面说的，我购买H6的其中一部分原因，就因为H6的销量非常厉害，我相信销量好的车一定适合大多数人的。
而你要问我后悔吗？我会回答你：不后悔。我买车的需求就空间以及家用。H6他就能好的将我的需求满足。他的乘坐空间好，我们家的人在后面都觉空间宽敞。后尾箱也，掀背式的开启方式，空间也大，完全符合我要求。
开一段时间的H6，在市区使用时，由于之前开的轿车，换到SUV的刚开始我还不习惯，但这辆车的驾驶辅助功能都让我安心。
H6开起来给我最大的感受就它要舒适多。有涡轮的加持，超车时的信心也会强许多。虽然车子比较重，但动力感觉要比1.6NA的发动机要好。7速变速箱换挡平顺，坐在车内，根本感觉不到换挡的动作。就我开车时的感而言，H6座椅裹性强，常舒。方向盘也重，没有余的感。整辆车噪音制，觉比朗逸要好多。他的舒性我非常意的。
铂金版的H6，裸车价12万4千元。这个价格我觉到也不特别贵吧，用这个价格我买到符合我刚性需求的车，我就觉它的性价比。
总结车无完车，满足需要的就好车
有人说你那个车国产的，对于这些我从来不会在意，自己用的东西，自己认为好就可以。其实对于咱们老普通百姓来说，买辆车主要就拿来用的，并不要太在意别人的看法。比如总有一些人觉哈弗牌子不行，车不行，为什么不买合资等。但真当你买那些车，那些人又会说为什么不买XXX等。车最主要的就图自己开心，满足自己刚需就好。
总的来说，选择这辆车我认为选对，有句话叫：不买贵的，只买对的。H6外观可以，内饰质感ok，做工在这个价位说不上最好，但也绝对不差。
