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外观 第三代哈弗H6的外观一眼看过去非常的前卫时尚，星空哲学的设计理念，无边界参数化中网通过点状式元素营造出无边界的视觉效果。前大灯造型锐利，和中网有着很好的衔接感。贯穿式尾灯以及高位刹车灯在夜晚有着极高辨识度。 主驾A柱上可以看到其所备的人脸识别模块，初次录入人脸数据后，就可以针对座椅、HUD、仪表盘、氛围灯、空调及外后视镜置根据个人习惯进设定，之后每当次进入车，模块会对部进监测，识别成功后就会自进行相应调整。当然，除人脸识别，这个模块还肩负了疲劳驾驶醒和驾驶专注度监功能。 车的乘空间很充足的，相比起吉利博PRO以及长安CS75 Plus这样的竞品车型来说，哈弗H6 2738mm的轴距更占优势。 行 动力方面搭载2.0T内直涡轮压发机，配的第二7DCT变箱,哈弗对这套力系的调已经相当成熟了，总结起来可以概括为两点： 第一，动力储备足。155kW的大功，325N·m的峰值扭矩，无论是起加速，还是速路段，这台车的加速能力都是常不错的，给人种如鱼得水感觉，开起来非常跟脚。 第点，平顺丝。主要体现驾驶程中受不到什么换挡顿挫，而且这台变速箱很聪，在们想要加速车需要动力时候，深踩门，它都会合时宜的去进行降档，整换挡程非常平顺，给人感觉很舒服。 底盘方，前麦佛逊后多连杆独立架是舒适设定，对于面上些细碎的颠簸都能好的给化解掉，当们经减速带或者速路上的路接缝，它都很恰到好处把颠簸给处理掉。 整个底盘的支撑性足，过弯时对身的倾能不的制，证操控感，可以说舒适和操控之间这台车找到了很的平。 能四系统实现准的矩分，前后最大配比例可达50:50。并且提了6种驾驶式，适应各种地形，无论是雨路面还是野非铺路面，第三哈弗H6都以很轻松的态应对。 L2级驾驶辅功能用性较强，对于路上的线识别准确，能始终保持车道间行，不会出现“画龙”的情况。而面对车汇出以及汇入时，它也进行及时的加减速作，并且加减速的作并突兀，给人体感比较舒服。
