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发表于2023-11-06 19:32:01回复1浏览 210
背景：从上个月开始，车预热灯和小扳手（长城是故障灯，不是保养灯）常亮，兼启动延迟（气温30℃，可能要二次打火才能启动）。
修车过程：
11月1日，找到到师傅一开始检查，发现缸2缸4预热塞断路，需要更换。但是师傅一在更换的过程中，将旧的预热塞扭断，让我去找修理厂扒出来。于是找到师傅二，师傅二更换三只预热塞，但是旧的预热塞无法取出，最后收了390预热塞配件费和500人工费。
11月2日，师傅二装好后，汽车居然怠速不稳，极容易熄火，我十分怀疑是师傅二搞坏的，因为之前根本没这问题，但是作为非专业人士，我也说不了啥。师傅二说要想取出预热塞就要抬杠盖，要想修好怠速不稳，就需检查喷嘴，因为很有可能喷油的问题。于抬缸，让修理厂攻出旧热塞，还换三只油嘴。
11月5日，师傅二安装完成，收了我4500元，其中人工1500元。师傅二发现一个问题，AC控制线和预热塞加热线串电，只要开空调，预热塞就会加热，长时间加热会烧毁，因此预热塞插头不能插上去，因为还要开空。如要修这个问题，师傅二说完拆仪表。这是个工程，我表示拒绝。经过试车，即使气25℃，冷仍要次启才能车，师傅二解释是因为没有插上热塞。
11月6日，开车去给师傅一（其他维修点店推荐）检查线路，经过一个半小时的检查，师傅一发现电瓶下一个插头生锈导致串电，最后维修费200元。
总结：这一个插头遇水导致的惨案！！！
冷车启动问题是否能真真得到解决，需要明天早上启动才能知道。
