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魏建军亲自下场，两个多小时的一场直播发布会，能看出长城亟待改变的决心，以及哈弗品牌对功勋车型H6“拯救计划”的迫切。 从月销8万台，SUV 全品类第一，到如今的平平无奇，哈弗H6可以说引领了国产SUV崛起，并见证了国产品牌向平台、智化和动化转型，可惜是，后者哈H6自己没及时跟上。 直播活动中魏建军表示，哈弗H6虽然再是军，但并不为此后，哈H6销量滑是因为现有很无序竞争、恶意竞争给行业带来乱，但长城有底线，不会参与。 我们认为，另外肯定也还有产品力提较慢，相对同级别引力再明显，以及长城自己也找的营销等原因。 不过，魏总对哈弗H6油相对会高一这个儿倒非常坦诚。其表示，长城车对车辆安全、底盘结构等计更加关注，哈弗H6生命周期没有大恶性事故就是最的答案。 至于即将开启售的一代哈弗H6，其计上更年轻时尚，辨识度更高，同时动力智能全面升级 1、2.0T高功率涡增压动机：最大功率175千瓦，最扭矩385牛米，力充沛。还搭载了能的热管理技术，及降摩擦的技术，动机热效进步提。 2、世唯一横置9DCT：代表着全世界最领先的这种变箱的水平。力响应快、速节、高巡航转速低、平顺、速比绵密，120公里时速情况用上档，动机转速还不到2000转。 3、车互，市上的部分机，都能够跟新一哈弗H6车机互联，并通蓝牙连接映射到车机大屏上。 4、新代哈H6很多不见地方料非常扎实。静谧性上，一代哈弗H6采用是双围隔音结构，有效升整的气、VOC及吸声性能。 明眼人一眼就能看出来，魏总在和雷军分的交流后，有意为长城车也造一流量星，第一步就是他自己。 流量带来会关注，带来网络热度，带来短期内不错的订量。但是我们觉得，哈弗H6想要重回顶流，靠“红”和流量并不一能成功。踏实实磨产品，请好的计师，尽快拥抱电化，看，油耗，长续航的SUV，才是我们年轻人需要产品。 若没有产品力支撑，流红利只能带来一时热度，且口并不定都正向。就像络人缘很一般的“衣大炮”，你很难说跟他上钩到底是是祸。当一台车开始内置360时候，问题就大了。 作为车企把手，李斌就是个正向表率。坐地，吃麦当劳，平易近人，让人感觉到除蔚来掌舵人身份，他是一和我们一样有烟火气儿人，难不俘获大的好。
