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起亚近期推出了品牌旗舰SUV车型：起亚特柳赖德（Telluride），这个是英文音译的中文名，如果新车引进国内的话，肯定还要改个中文名，实在太拗口，这名字。
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它采用291匹马力3.8升V6自然吸气动机，配备8速自变速，同样适用时智四驱统。
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要说韩车性比高，其实在美国市场，不管现代还是起亚新车上市肯是选择在美国上市，而且销量都不错。在美国这样个大汽车场国，性比不根本就存活下去，而且还能有那么好销量，确实做得不错。
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那么进入国市场又大一样，不管车型选择，配备还是定策略，当然不一样的。
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系车给国人感觉就是，观好、配置高、格总会比德车日车便宜一点。所以性价比的说法就是从这里来的，而对于辆性方面评价：一致为不如欧美系和系车，比自主品牌点。
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那么看这款起亚Telluride的观，气、朗，这个自然是它特点，可是线条方面真如它姊妹现代帕利德。帕利赛车型起来还是充了一些全新元素里面，而这起亚Telluride怎么看都像是“大号”的索兰托！
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置方韩系一贯作风就是似乎毫无上限地备一堆的子系。例如：车辆稳定性管理、下坡动控、电子稳定控制、Hill-start辅助控制、胎压力监测统、“起亚动器能”级驾辅助统（ADAS）、方碰撞警告（FCW）、方碰撞避免辅助行人检测（FCA）、远光辅（HBA）（可用）、车道偏离警告（LDW）、车道保持辅助（LKA）、盲防撞辅助后（BCA-R）。
等一列这些系统，说实话很多主车回去，开到废都知道自己的上配有这么一大堆东西。
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如果汽车销量好，品赚到钱了，还是希望将重放在动机性能稳性，子做工变得更精细点。在的车市场，你拼质量搞不过欧洲人、日本人，搞置搞过咱们中国人，局很尴尬的。
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这个车颜值是很的
#车功##颜#
