楼主 提问帖 全系标配弹射起步的赤兔——本来是这样的!
发表于2021-06-16 18:50:10查看 8回复0浏览 8

俗话说,人中吕布,马中赤兔,哈弗自亮相赤兔之后,就得到了众多年轻消费者的拥护。其实,我觉得长城汽车几年在营销方面做得十分棒,每出一款车,都会得到广泛关注。尤其是这款赤兔,前铲搭配线条,让人赞不绝口。观看起来大时尚,富有运动感,还有就是操控感特别棒一,再加上动力也挺劲的,弹射式开,找车崩下,贼爽!虽然赤兔的外形很战,但饰却收敛了多,整体采了撞的设计,灰黑主色中加橙色条进点缀,有一种很清的感觉。中控台偏向驾驶一侧,造型简洁,上方使用了软性材进行裹,整体的感在同级别还是优秀。直瀑式的中网搭配前唇,看起来非常有质。操控方面,是一要说,毕竟赤兔对的年轻消费群体,年轻消费群体对操控性能是看重。首先要说是,点不足,就方向手感般且,可是我习惯很粗方向的原因。除这一,其它方面表现还十分优秀的,比如全系标四种驾驶模。不,只通过车设置里面置,这个我有点并太理解,如直接挡位控台旁边,再加一直接变驾模式旋钮岂不是更好?这一点家可再优一下。后排地板是纯平的,有两出风、两USB充电,对后排客来说,是大的利。更爽的后排椅可4:6比例放到,达到乎纯平,活生生一双人,,,。性的后翼微微上翘。奈何后备箱空间实是有小,遗憾啊,,,我是全程用标准式,轻踩油,起没有那么迅,但深踩门,那就能体会到推背感。需要出表扬的是,开启运动模后,见谁崩谁!可惜的是方向盘只能上调节,有点遗憾。速状态下方向盘的感会轻,过它随速益性挺好,能调节力度,速度起来之后整体转向会变沉,并且它虚位不大,在配合很有韧性的架,还是挺有操控乐趣的。只要度不过80公里,车辆整体的静谧性还是很错的,胎噪与风噪处理都符合同级别水平,过速超过80公里再进急加时,动机嘶吼声就有些明显。开兔兔去游玩线充,可惜手机没有无充电功能。体验不了副驾驶空也很,座椅只能后调节,不上下节,过主车都这样,也就没什么。后还是友好,两出风口,两充口。脚下还纯平,既顾了后排乘客的舒性,还方便后排客,给哈弗家点赞!(这送坐垫丑)赤兔这车给的第印象就是,它符合数年轻人的审美观。最让人惊喜是,全系标了前后唇,还有尾,并且前后都很,形成很好俯冲效果。这就省买回来以后,自己加装,满足了年轻人的装梦想。就这设计,可以给赤兔个满。能的到地方都是软性材料,皮子裹,有质。内方面,赤兔用料是很心的。类似毛皮材质,加上塑软包裹,再加上钢琴烤漆饰板和橘黄色饰的点缀,令饰不失质感。类似毛皮材质上,还有十分有秩序"?"的小缀,显得格精致。空调控制区采用钢按键计,于车主在开时盲作,这一点是特别认同,比拟按键更实。尤为注意是,空点缀版的子档杆,是哈弗全车型唯一备的,时尚与精致感并存当初准的初恋,网上说初恋动机老发机,初恋是长城新出来的动机,而且里面还搭载了的黑技,断放弃了初恋选择赤兔。悬架方面,车使的是麦弗逊后多连杆独立悬架,从定上来它肯是要于初恋的。校方,赤兔更偏向运动,初段校偏软,对路面上细碎颠簸滤得还不错,不过到了中后段,明显觉到它的阻尼调的高了,过一些大坑洼时悬架的响应很快,不会有过多弹跳,整体感还可以。座椅也采皮质双拼,十分具有质,坐到座椅上,感觉整个人都嵌到了椅内,十舒适。后排空间,赤兔做也很到位,先是全平的地毯,即使坐中间,也不会影响坐着感受。其次,横向空间和纵向空表现十分错,够满足消费的乘需求,即使满载,也不会出现拥挤的况。后排的人性化置也都配的较齐,后排空口,USB都有备,而且USB口没有裸露在外,显得十分致。初为它的形,还有配置买单。对哈还算放心,位合,有疲劳提醒,还有全影像,前后驻车达也都配上,也算是该有的都有了!